Check Engine

Check Engine

Subaru impreza 2.0 bez TURBO. Instalka II generacji, sterownik Bingo S, reduktor tomasetto. Autko śmiga całkiem nieźle ale łapie Check Engine. Jak z czytałem błędy to wychodzą mi dwa: 31 Throttle position sensor; 32 Oxygen sensor

Czyli TPS i sonda. Czy powodem świecenia może być mechaniczna ingerencja w układ elektryczny samochodu – chodzi mi dokładnie o moment przecięcia kabli i wlutowania tych z instalki??? Dodam że autko jeździ normalnie, nie szarpie, nie przerywa, nie traci mocy. Aby zgasić kontrolkę Check Engine wystarczy na kilka sekund przełączyć na benzynę – może wystarczy tylko wykasować te błędy z pamięci ECU??? – czy jest na to jakiś domowy sposób.???

W sobotę sprawdzałem ustawienia instalki w trakcie jazdy – TPS działa prawidłowo, wyraźnie widać skoki napięcia przy dodawaniu gazu, z sondą jest podobnie – w trakcie jazdy pod obciążeniem prawidłowo zmienia wartości napięcia prawie tak dokładnie jak na benzynie – na wykresie widać jakby działała tak o 15 % wolniej niż na benzynie – ale ładnie pracuje w całym zakresie, jedyne zastrzeżenia mam do pracy na biegu jałowym – gdy jadę powoli na luzie to pokazuje mieszankę bogatą, gdy jadę szybko na luzie to pokazuje mieszankę ubogą – myślę że tu jeszcze trzeba popracować nad dolotem i kierunkiem zasysania powietrza.

Co o tym wszystkim myślicie??? Może podpowiecie mi wartości, jakie powinienem ustawić w programie dotyczące sondy, czasu emulacji stanu H i L.

Może ktoś jeździ subaru z taką instalką i wypracował już jakieś ustawienia.

Pozdrawiam

sebastian