Witam wszystkich szanownych forumowiczów i prosze o pomoc temat pewnie był poruszany na tym forum ale wpisuje w wyszukiwarke i nic nie znajduje.

mam taki problem z moim CCS jak przestoi nocke i go zapalam pali bez problemu ale po nawet delikatnym dodaniu gazu słychac ze silnik nie pracuje równo taj jakby na 3 gary, jak sie mu mocniej doda gazu to sytuacja ta sama tylko ze przy zchodzeniu z obrotów strasznie kopci ( ale to nie zapach spalonego oleju) Wymieniłem swiece NGK przewody zapłonowe tez NGK i nie wiem co jest grane. Objawy nikną ja silnik troche popracuje potem jest wszystko OK i wogóle nie kopci. Bardzo prosze o pomoc.

Pozdrawiam

> Witam wszystkich szanownych forumowiczów i prosze o pomoc temat

> pewnie był poruszany na tym forum ale wpisuje w wyszukiwarke i

> nic nie znajduje.

> mam taki problem z moim CCS jak przestoi nocke i go zapalam pali bez

> problemu ale po nawet delikatnym dodaniu gazu słychac ze silnik

> nie pracuje równo taj jakby na 3 gary, jak sie mu mocniej doda

> gazu to sytuacja ta sama tylko ze przy zchodzeniu z obrotów

> strasznie kopci ( ale to nie zapach spalonego oleju) Wymieniłem

> swiece NGK przewody zapłonowe tez NGK i nie wiem co jest grane.

> Objawy nikną ja silnik troche popracuje potem jest wszystko OK i

> wogóle nie kopci. Bardzo prosze o pomoc.

> Pozdrawiam

profil wpisac

> Witam wszystkich szanownych forumowiczów i prosze o pomoc temat

> pewnie był poruszany na tym forum ale wpisuje w wyszukiwarke i

> nic nie znajduje.

> mam taki problem z moim CCS jak przestoi nocke i go zapalam pali bez

> problemu ale po nawet delikatnym dodaniu gazu słychac ze silnik

> nie pracuje równo taj jakby na 3 gary, jak sie mu mocniej doda

> gazu to sytuacja ta sama tylko ze przy zchodzeniu z obrotów

> strasznie kopci ( ale to nie zapach spalonego oleju) Wymieniłem

> swiece NGK przewody zapłonowe tez NGK i nie wiem co jest grane.

> Objawy nikną ja silnik troche popracuje potem jest wszystko OK i

> wogóle nie kopci. Bardzo prosze o pomoc.

> Pozdrawiam

>>>Witam!!miałem podobny problem ,tyle ze kopcił cały czas przy gwarłotownym dodaniu gazu,az koncówka tłumika była czarna,spalanie sie pogarszało,i zamulony był strasznie,koledzy z Fiata podłaczali nie raz Examiner i nic nie mogli stwierdzić.Usterka została wyeliminowana jak podłozyłem drugi komputer z takiego samego modelu.

> >>>Witam!!miałem podobny problem ,tyle ze kopcił cały czas przy

> gwarłotownym dodaniu gazu,az koncówka tłumika była

> czarna,spalanie sie pogarszało,i zamulony był strasznie,koledzy

> z Fiata podłaczali nie raz Examiner i nic nie mogli

> stwierdzić.Usterka została wyeliminowana jak podłozyłem drugi

> komputer z takiego samego modelu.

Witam ponownie i dziekuje za informacje spróbuje zamotac takiego kompa a czy od punto 1.1 podejdzie, czy musza byc te same numery na kompie bo w punto są chyba inne. mam jeszcze pytanie o takie cieniutke przewody które wchodzą w dolna obudowe przepustnicy( pusze filtra powietrza) znajduje sie tam takie złącze i jeden przewód idzie do obudowy przepustnicy a drugi do termostatu który reguluje ciepłe i zimne powietrze dla silnika. Chodzi o to do czego to jest potrzebne i czy jesli to zlikwiduje to nic zlego sie nie stanie. kolega ma punto 1.1 silnik ten sam a obudowa filtra troche inna ale tam takich cieniutkich przewodów niema a w ccs są.