Witam, mam problem z odpalaniem cc 700 gaznik WEBER, problemem jest odpalenie samochodu np po dluzszym postoju (w nocy itp), dokladniej wyglada to tak, ze przy wyciagnietym na maka ssaniu, silnik odpali i za chwile gasnie, i musze tak robic nieraz po kilka razy zeby nie zgasl. Jak juz sie uda i sie zagrzeje to chodzi bardzo ladnie, nie szarpie trzyma dobre obroty i caly dzien juz nie ma problemow nawet jak stoi po 5, 6 godzin. Mechanik powiedzial ze to wina gaznika poniewaz cos, co jest tam odpowiedzialne za zamkniecie doplywu powietrza przy wlaczonym ssaniu nie dziala i gaznik dostaje duzo paliwa i za duzo powietrza.. Co o tym sadzicie? Nadmienie tylko ze wymienione sa swiece, przewody, WN, wszystkie filtry...

Nie chodza klapki zamykajace doplyw powietrza. Pewnie wyrobilo sie to ramie co nimi steruje. Wymien to, a napewno problem zniknie.

odkręc kluczem nr 10 kopułke co dochodzi powietrze do gaźnika i zobacz czy jak zaciagniesz ssanie to ci przymyka przepustnice bo moze byc ze masz zrabane ssanie.

Ok dzieki, jutro sprawdze i wieczorem napisze jak to wyglada, czyli da sie wymienic samo to ramie o ktorym piszecie?

Tak da sie, ja u siebie wymienialem. Powinni to miec w kazdym sklepie z czesciami do fiata.

Dziekuje bardzo, jutro sobie odkrece ta kopulke od gaznika i zoabcze jak tam sie sprawy maja, napisze jak cos wywnioskuje, pozdrawiam

Zalozylem ciegno przepustnicy od ssania, bo ta cesc zgubilem, i wszystko wrocilo do normy, cala operacja trwala ok 10minut i kosztowala 14 zlotych ciegno - 5 zlotych dla mechanika z serwisu fiata, ktory mi pokazla co i jak tam zamontowac:) a poprzedni mechanik, tez z fiata wmawial mi ze musze wymienic gaznik bo mam poskladany z dowch roznych i ciegno nie ebdzie pasowac:|| Zmieniam mechanika!! Dzieki wszystkim za pomoc, powodzonka zycze;)

tez mialem taki problem na gazniku webera, no ale sie zrobilo, i ostatnio nawet siłownik od gaznika wymienilem(regenerowany) a to tak na marginesie. Pozdrawiam

U mnie tez był ten sam problem że auto odpalało i gasło i jak odpaliło to musiałem odczekać jakiś czas żeby ruszyć bo jak nie to sie dławiło itd.......ale wypadło mi cięgno od zamykania w gaźniku powietrza i to było przyczyną.....

Ja mam z kolei taki problem z FOSem że zaraz po odpaleniu muszę mu na gaz pulsacyjnie deptać żeby nie zgasł (wtedy działa pompka dodatkowego wtrysku paliwa). Jak się tylko do dechy depnie albo wogóle to zgaśnie. Cięgno ssania działa, klapki od zamykania dopływu powietrza też.

Po tej chwili ostrego deptania już jest ok, pracuje równo.

Zauważyłem że im zimniej tym dłużej trzeba deptać albo nawet za pierwszym razem i tak zgaśnie.

Od czego to może być?

> Ja mam z kolei taki problem z FOSem że zaraz po odpaleniu muszę mu na

> gaz pulsacyjnie deptać żeby nie zgasł (wtedy działa pompka

> dodatkowego wtrysku paliwa). Jak się tylko do dechy depnie albo

> wogóle to zgaśnie. Cięgno ssania działa, klapki od zamykania

> dopływu powietrza też.

> Po tej chwili ostrego deptania już jest ok, pracuje równo.

> Zauważyłem że im zimniej tym dłużej trzeba deptać albo nawet za

> pierwszym razem i tak zgaśnie.

> Od czego to może być?

Miałem tak samo w bisie (fos) i powiem szczerze, że nie zwalczyłem tego ale przyzwyczaiłem się do sposobu odpalania z pompką przyspieszającą. Zauważyłem, że siłownik u mnie bardzo szybko cofał ssanie, jak tylko dodałem troszkę gazu, to on natychmiast cofał ssanie o połowę. Inna przyczyna, to może klapki nie trzymają szczelnie?

> Miałem tak samo w bisie (fos) i powiem szczerze, że nie zwalczyłem

> tego ale przyzwyczaiłem się do sposobu odpalania z pompką

> przyspieszającą. Zauważyłem, że siłownik u mnie bardzo szybko

> cofał ssanie, jak tylko dodałem troszkę gazu, to on natychmiast

> cofał ssanie o połowę. Inna przyczyna, to może klapki nie

> trzymają szczelnie?

Trudno tu mówić o szczelności ale klapki przylegają do ścianek ładnie.

Coraz bardziej wkurza mnie ta 700