Do posiadajacych diesel'ka (choc moze nietylko). Czasami (raz na 2-3 tygodnie), bez zadnej przyczyny, spalanie paliwa, wskazywane przez komputer, wzrasta u mnie do 12-13 ltr/100km . Normalnie utrzymuje sie w granicach 5-7 ltr/100km . Po ok 10 minutach jazdy, zaczyna spadac. Czy taki nagly wzrost spalania o 100%, moze miec cos wspolnego z filtrem czasteczek stalych, ktory wg instrukcji jest przepalany co jakis czas? Nigdzie w instrukcji nie doczytalem sie, w jaki sposob jest przeprowadzane takie wypalanie sadzy w tym filtrze. W ASO nie bede pytal, bo tam sami lamerzy

Proces spalania w tzw DPF polega na wtryskiwaniu dodatkowego paliwa w ostatniej fazie zapłonu co w ostateczności powoduje wzrost temperatury spalin i wypalenia sadzy w ukladzie wydechowym. Załacza sie to w momencie jak czujniki podcisnienia/cisnienia ktore sa przed i za katalizatorem wyczuja zbyt duza roznice. Cos jakos w tym stylu to szło.

Moje pytanie piszesz o wskazaniach komputerka - skad go ma i jak on dziala. Po drugie jak uzyskujesz spalanie na poziomie 5 litrow bo ja nie potrafie zejsc ponizej 6,5 litra/100km

> Moje pytanie piszesz o wskazaniach komputerka - skad go ma i jak on

> dziala. Po drugie jak uzyskujesz spalanie na poziomie 5 litrow

> bo ja nie potrafie zejsc ponizej 6,5 litra/100km

Nie mam pojecia jak ten komp mierzy srednie spalanie. Za pierwsze 10kkm srednie spalanie liczone na stacji benzynowej, przy tankowaniu zawsze do pelna, minimalne spalanie to 6.7ltr/100km a max 7.4ltr/100km. I nie ma znaczenia, czy wiecej jezdze po miescie czy w trasie. Bierze sie to chyba stad, ze w trasie jazda dosc dynamiczna , a w miescie jest zawsze "kapelusz mode" (chyba, ze jakis pseudo GT chce koniecznie dostac lanie )

Zazdroszcze ci takiego spalania, bo ja mam nubire i mam wyzsze spalanie. ZLozylem reklamacje do ASO i czekam na decyzje, maja zorganizowac nowe oprogramowanie.

> Zazdroszcze ci takiego spalania, bo ja mam nubire i mam wyzsze

> spalanie. ZLozylem reklamacje do ASO i czekam na decyzje, maja

> zorganizowac nowe oprogramowanie.

Po tym co wczesniej pisales, nie uwazam, zeby Twoje spalanie jakos bylo zbyt wysokie. Dawno temu mialem Vectre A z silnikiem Isuzu 1.7TD i tez nigdy nie zeszla mi ponizej 6.5 ltr/100km. Ale ona byla jezdzona dosc ostro (mojemu ojcu potrafila spalic ok 5ltr).

A jesli chodzi o przepis na nizsze spalanie w klekocie, to wydaje mi sie, ze zmiana zmiana biegow przed 2000 obr/min. Ale jezeli chce sie jezdzic dynamicznie, to niestety trzeba sie liczyc z wyzszym spalaniem bo musisz go trzymac powyzej 2kobr/min

> Proces spalania w tzw DPF polega na wtryskiwaniu dodatkowego paliwa w

> ostatniej fazie zapłonu co w ostateczności powoduje wzrost

> temperatury spalin i wypalenia sadzy w ukladzie wydechowym.

> Załacza sie to w momencie jak czujniki podcisnienia/cisnienia

> ktore sa przed i za katalizatorem wyczuja zbyt duza roznice. Cos

> jakos w tym stylu to szło.

Ale czy to o czym piszesz moze wplynac na wyzsze wskazania spalania sredniego w kompie?

> Ale czy to o czym piszesz moze wplynac na wyzsze wskazania spalania

> sredniego w kompie?

wg mnie tak