Witam

Mam problem odpaleniem UNO silnik 1,4 sobota powrót z trasy poniedziałek - rozrusznik zakręci silnik jakby odpaliła obrót i gaśnie w czy może tkwić problem

Hmm, kolego problemów może być masa , może troche więcej szczegółów , kable,świece, kopułka wymienione?

Świece wymienione, kopułki nie ruszałem.

- doradzono mi żeby sprawdzić masę układu zapłonowego, czarny lub biało czarny kabelek ale gdzie go szukać u mnie z układu sterującego zapłonem (duży radiator obok akumulatora) wychodzi cala zaizolowana wiązka???

Ten "radiator"jak mówisz to masz na myśli moduł zapłonowy-na pewno.

I w niego jest wpięte złącze wielowtykowe i jak już to w nim sprawdza sie połączenie z masą mierzą rezystancję omomierzem na odpowiednich stykach.

Zrób na początek reset kompa i zobaczymy czy pomoże, jak nie to pomyślimy dalej.

reset kompa czyli odpiecie akumulatora nic ne pomogło

> reset kompa czyli odpiecie akumulatora nic ne pomogło

Samo odpięcie aka nic nie da

Odpinasz, przypinasz po kilku minutach, odpalasz auto i tak bez przygazówek czy tam innych włączeń radia czy świateł, chodzi na wolnych obrotach, aż do załączenia sie wentylatora, potem go można jeszcze przytrzymać z dwie min. na 1500obr. i powinno pomóc.

problem w tym że nie zapal - silnik lapie i zaraz gaśnie

> problem w tym że nie zapal - silnik lapie i zaraz gaśnie

No fakt

Pompka Ci sie załącza jak włączysz zapłon?Powinno ją być słychać pare sekund.Może coś z paliwem, może kopułka, przewody-no jest tego troche.

> problem w tym że nie zapal - silnik lapie i zaraz gaśnie

A sprawdź działanie silnika krokowego.

najprościej:

otwórz klapę silnika, włącz kluczykiem zapłon ale nie zapalaj silnika, przejdź do przodu, koło obudowy wtrysku masz ramię dźwigni przepustnicy, jak ja ruszysz palcem tak jak naciąga ja linka, to powinieneś zobaczyć i stwierdzić że chowa się ten pręcik krokowego, jak pościsz ramię dźwigni aby przepustnica zamknęła gardziel, krokowy powinien natychmiast zareagować i wysunąć trzpień aby nieco uchylić przepustnicę.

No i chyba po kłopocie - odpalenia na ostro z pominięciem stacyjki - kostki silnik załapał i pracuje bez problemu – czyli stacyjka do wymiany

No i jestem znowu przed wczesna radość Uniak postał parę godzin i znowu problem odpala i gaśnie. Tym razem podejrzewam czujnik położenia wału korbowego miałem go w ręce oglądnąłem pojechałem do sklepu i niemile takiego to założyłem stary i odpaliłem na ostro silnik załapał i pracował (doradzili w sklepie że przyczyną może być kostka pod stacyjkę) później odpalał i z kluczyka. Zadowolony ostawiłem autko i d.... jak gaśnie tak gaśnie. Pytanko czy ten czujnik położenia wału można jakoś zregenerować??? bo w sklepie bida sprowadzają