Nowa plecionka.

Ponieważ stilak złapał permamentnego failura, obroty co chwilę latały to w górę to w dół, aż do zgaśnięcia silnika włącznie, zdecydowałem się wymienić plecionkę.

Efekty dodatnie:

- więcej MOCY!!! Może to tylko złudzenie, ale autko lepiej się zbiera, jakby dostało dodatkowe 10KM, wchodzi na obroty, aż miło;

- stabilniejsze obroty biegu jałowego;

Efekty ujemne:

- brak cudownego basowego pogłosu . Jak byłem w ASO, to mechanik aż przyszedł posłuchać gulgula;

- niestety, falowanie obrotów nie do końca zostało wyeliminowane, stojąc na światłach, jeśli dodam szybko, ale delikatnie gazu(tak do 1100, 1200 obrotów) to czasami następuje spadek obrotów do 400-500 i potrafi pokazać Engine Failure, ale na szczęście silnik już nie gaśnie, szykuje się operacja czyszczenia przepustnicy, jeśli to nie pomoże, ASO i reset map wtrysku.

Podsumowanie: 40 minut pracy spawaczo-tłumikarza, 150 PLN i silnik chodzi tak jak powinien. Przyjemność z naciśnięcia gazu przeogromna mimo, że to tylko 1.6.