Witam Wszystkich !

Panowie i Panie poproszę o pomoc.

W najbliższych dniach wybieram się oglądać auto sprowadzone z Niemiec.

Najprawdopodobniej dokonam zakupu, z tym że nie wiem na jakich tablicach ono przyjechało (widziałem że mogą być na zółtych i na czerwonych - co to za różnica ?)

I teraz pytnia :

- jakie powinno mieć papiery poniemieckie ?

- czy umowę kupna podpisuję z Niemcem który auto sprzedał czy z polskim handlarzem od którego je odkupię ?

- jakie formalności po kolei się u nas w kraju przy tej okazji załatwia żeby wyrobić się w ciągu max 2 dni ?

Nie ukrywam że sprawa dosyć gardłowa więc nie spuszczajcie mnie do szukajki . Dzięki

> Nie ukrywam że sprawa dosyć gardłowa więc nie spuszczajcie mnie do

> szukajki . Dzięki

No dobrze ale to nie tłumaczy dlaczego zakładasz kilka takich samych tematów, do ten kącik nie jest od zadawania takich pytań o czym poinformuje Cie napewno moderator jak tylko sie pojawi

> Witam Wszystkich !

> Panowie i Panie poproszę o pomoc.

> W najbliższych dniach wybieram się oglądać auto sprowadzone z

> Niemiec.

> Najprawdopodobniej dokonam zakupu, z tym że nie wiem na jakich

> tablicach ono przyjechało (widziałem że mogą być na zółtych i na

> czerwonych - co to za różnica ?)

Żółte zwykle wydawane na 5 dni, czerwone są terminowe i zwykle na dłużej

> I teraz pytnia :

> - jakie powinno mieć papiery poniemieckie ?

Brif i dowód rejestracyjny

> - czy umowę kupna podpisuję z Niemcem który auto sprzedał czy z

> polskim handlarzem od którego je odkupię ?

zwykle z niemcem

> - jakie formalności po kolei się u nas w kraju przy tej okazji

> załatwia żeby wyrobić się w ciągu max 2 dni ?

Od razu mówię w 2 dni nie ma szans

1 przegląd

2 opłata akcyzy w UC

3 tłumacz

4 potem US

5 WK

> Nie ukrywam że sprawa dosyć gardłowa więc nie spuszczajcie mnie do

> szukajki . Dzięki

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=280571839&an=0&page=0#Post280571839