Czy pasuje od jakiegoś innego samochodu? Unowy jest diabelnie drogi

> Czy pasuje od jakiegoś innego samochodu? Unowy jest diabelnie drogi

Czy chodzi o kostkę stacyjki?

Jeśli tak to z CC jest bardzo podobna (jedyna różnica to szerokość konektorów)

P.S. Diabelnie drogi? czyli ile?

> Czy chodzi o kostkę stacyjki?

No o to takie coś co w pupie stacyjki siedzi.

przykładowa aukcja od innych samochodów

> Jeśli tak to z CC jest bardzo podobna (jedyna różnica to szerokość

> konektorów)

> P.S. Diabelnie drogi? czyli ile?

102,- zł mi w sklepie powiedzieli przy założeniu, że mam stacyjkę z wymienną kostką bo ponoć w jednym rodzaju stacyjek się da a w innym nie.

Diabelnie bo kila dni temu sąsiad do nexii sobie takie kupił za raptem 20 peelenów.

> No o to takie coś co w pupie stacyjki siedzi.

No dokładnie to - to jest kostka stacyjki. Ja za swoją w zeszłym roku dałem coś około 35 złociszy. Element jest nierozbieralny (jest znitowana)

Taka sama jest do cieniasa tylko szerokością konektorków męskich się różnią (cienias ma bardzo wąskie)

> 102,- zł mi w sklepie powiedzieli

popytaj w innych bo to rozbój co proponują.

> popytaj w innych bo to rozbój co proponują.

jaki rozbój

widziałeś hotroda co jest tani w utrzymaniu ???

> No dokładnie to - to jest kostka stacyjki. Ja za swoją w zeszłym roku

> dałem coś około 35 złociszy. Element jest nierozbieralny (jest

> znitowana)

> Taka sama jest do cieniasa tylko szerokością konektorków męskich się

> różnią (cienias ma bardzo wąskie)

> popytaj w innych bo to rozbój co proponują.

Dzięki. Wykręcę jutro i pewnie ruszę w kurs po sklepach. Tak się zastanawiam, że jeśli to to to czy zamiast naprawiać stacyjkę nie wyciągnąć włącznika zapłonu i startera gdzieś na deskę Ktoś chyba pisał, że sobie zrobił taki włącznik

Będziesz odpalał jak ciągnik

> Czy pasuje od jakiegoś innego samochodu? Unowy jest diabelnie drogi

Jak chcesz to mam całą stacyjkę na zbyciu.

> Tak się

> zastanawiam, że jeśli to to to

A jakie masz objawy? U mnie po przekręceniu kluczyka w położenie "zapłon" nastepował rozruch silnika, a rozrusznik kręcił przez cały czas pracy silnika. Musiałem odkręcić kabelek od rozrusznika i uruchamiać wsadzając głowę pod maskę dotykając przewodem do rozrusznika i okręcając go o jakiś kabel by nie zwarł, wtedy mogłem udać sie w poszukiwanie kostki

> A jakie masz objawy? U mnie po przekręceniu kluczyka w położenie

> "zapłon" nastepował rozruch silnika, a rozrusznik kręcił przez

> cały czas pracy silnika. Musiałem odkręcić kabelek od

> rozrusznika i uruchamiać wsadzając głowę pod maskę dotykając

> przewodem do rozrusznika i okręcając go o jakiś kabel by nie

> zwarł, wtedy mogłem udać sie w poszukiwanie kostki

Ja mam właśnie wręcz przeciwnie. Rozrusznik gada normalnie ale podtrzymania zapłonu nie ma. Po puszczeniu kluczyka wszystko umiera.

> Będziesz odpalał jak ciągnik

Nie będę stacyjka jest sprawna. Zrobiłem sobie odpalanie po hamerykańsku na kabelkach bezpośrednio z wiązki i nic się nie zmieniło. Wymieniłem 3 przekaźniki (nie miałem pojęcia, że aż tyle mam w samochodzie ), kilka podejrzanych bezpieczników i dalej było na nic. Dopiero po zaproszeniu zapasowego Uno (jak już się zarejestrowałeś to dzięki raz jeszcze ) i kilku testach podmianowych okazało się, że umarł moduł zapłonowy, który kupiłem niecałe dwa miesiące temu