Witam

Nie pytajcie jak to możliwe że mam wgniecioną ramę od strony pasażera

Jest wgnieciona blaha ale w żadnym miejscu nie pękła i zastanawiam się w jaki sposób to wybić bo szpachla raczej odpada, ża dużo do szpachlowania i z czasem by zaczęła pękać

Pozdrawiam

w cc nie ma ramy .... jesli chodzi o próg to tylko przyspawać jakiś pręt i wyciągać odwrotnym młotkiem ... póżniej wyszpachlować

jak nie dużo to nie ruszać ... spaw będzie korodować szybciej niż nie ruszane

> w cc nie ma ramy .... jesli chodzi o próg to tylko przyspawać jakiś

> pręt i wyciągać odwrotnym młotkiem ... póżniej wyszpachlować

> jak nie dużo to nie ruszać ... spaw będzie korodować szybciej niż nie

> ruszane

dokładnie, szukaj blacharza, co takim odwrotnym młotkiem potrafi dobrze się obsługiwać

> Witam

> Nie pytajcie jak to możliwe że mam wgniecioną ramę od strony pasażera

> Jest wgnieciona blaha ale w żadnym miejscu nie pękła i zastanawiam

> się w jaki sposób to wybić bo szpachla raczej odpada, ża dużo do

> szpachlowania i z czasem by zaczęła pękać

> Pozdrawiam

dobrze polozony szpachel nie odpada sam z siebie jak sam sie chcesz bawic i zrobic po kosztach to od wew strony progu w kabinie masz pelno roznych otworow ktorymi mozesz wepchanc to i owo zeby blache wypchanac , potem szpachel i z glowy . jak masz kase na zbyciu to blacharz to naprawi bez klopotu

> dobrze polozony szpachel nie odpada sam z siebie jak sam sie chcesz

> bawic i zrobic po kosztach to od wew strony progu w kabinie masz

> pelno roznych otworow ktorymi mozesz wepchanc to i owo zeby

> blache wypchanac , potem szpachel i z glowy . jak masz kase na

> zbyciu to blacharz to naprawi bez klopotu

A gdzie niby są te otwory wewnątrz kabiny ? Pod wykładziną ?

> A gdzie niby są te otwory wewnątrz kabiny ? Pod wykładziną ?

jak zdejmiesz maskownice progow i podciagniesz dywan to ukarza ci sie dziurki pozatykane zaslepkami

> A gdzie niby są te otwory wewnątrz kabiny ? Pod wykładziną ?

i oto odpowiedz :

" jak zdejmiesz maskownice progow i podciagniesz dywan to ukarza ci sie dziurki pozatykane zaslepkami "

> i oto odpowiedz :

> " jak zdejmiesz maskownice progow i podciagniesz dywan to ukarza ci

> sie dziurki pozatykane zaslepkami "

co to za plagiat

> co to za plagiat

cytat !!

> cytat !!

luzik wkoncu 1 kwietnia dzisiaj

A więc sytaucja wygląda następująco...

Wyciągnąłem dzisiaj siedzenie podwinąłem wykładzinę i dostałem się od tych otworów i trochę udało mi sę wybić ale co najgorsze samo wgniecenie znajduje się przy tej belce któa jest po środku pod fotelem i tam nie ma otwórów tylko jest spaw i nie ma zbytnio jak się dostać

Co proponujecie ?

Kolego wyciagnac od zewnatrz. Dokladnie tak jak wyzej napisano. Jednym slowem robota dla blacharza. Pytanie tylko jak mocny jest ten wgniot i czy ma sens ta robota.

Pozdro

ja tam kiedys malacze klepałem wierciło sie dziurke zapilało linke do dziurki w progu i wyciągało potem szpachel i git

> ja tam kiedys malacze klepałem wierciło sie dziurke zapilało linke do

> dziurki w progu i wyciągało potem szpachel i git

Tera sie nie wierci, tera sie ma zgrzewarki

> A więc sytaucja wygląda następująco...

> Wyciągnąłem dzisiaj siedzenie podwinąłem wykładzinę i dostałem się od

> tych otworów i trochę udało mi sę wybić ale co najgorsze samo

> wgniecenie znajduje się przy tej belce któa jest po środku pod

> fotelem i tam nie ma otwórów tylko jest spaw i nie ma zbytnio

> jak się dostać

> Co proponujecie ?

i to mi sie podoba sam robisz a nie dajesz zarobic innym skoro juz siue bawisz to jak si kolega napisal wiercisz otworki i wyciagasz potem szpachel i zrobione

Niech tą dziurkę zalutuje cyną, potem ewentualnie szpachla

> Niech tą dziurkę zalutuje cyną, potem ewentualnie szpachla

sama szpachla tez sie utrzyma ja to mam plynny metla najpierw nim wypelniam a potem szpachel

a wszystko sie zaczelo od proby naprawy pordzewialych progow w miejscu podnoszenia lewarkiem - 800zl mi krzykneli za wyspawanie, wyszpachlowanie i lakierowanie

> sama szpachla tez sie utrzyma ja to mam plynny metla najpierw nim

> wypelniam a potem szpachel

> a wszystko sie zaczelo od proby naprawy pordzewialych progow w

> miejscu podnoszenia lewarkiem - 800zl mi krzykneli za

> wyspawanie, wyszpachlowanie i lakierowanie

A więc tak dzisiaj nawierciłem trzy małe dziurki w tym wklęśnięciu do małego klucza przywiązałem dwie linki rowerowe i klucz otworem wsadziłem do środka a linki przeciągnąłem przez nawiercone dziurki i... NIC

Lekko sprężynuje ale nie wyskoczy...Już tak owiele lepiej wygląda przez te dwa dni prób ale wgnięcenie nadal jest i na szpachlę to się raczej nie nadaje...

> A więc tak dzisiaj nawierciłem trzy małe dziurki w tym wklęśnięciu do

> małego klucza przywiązałem dwie linki rowerowe i klucz otworem

> wsadziłem do środka a linki przeciągnąłem przez nawiercone

> dziurki i ciągnąłem do siebie i... NIC

> Lekko sprężynuje ale nie wyskoczy...Już tak owiele lepiej wygląda

> przez te dwa dni prób ale wgnięcenie nadal jest i na szpachlę to

> się raczej nie nadaje...

ja u siebie nakleiłem progi ze sportinga i nic nie widać

> Niech tą dziurkę zalutuje cyną, potem ewentualnie szpachla

Tylko nie cyną. Ocynkowna blacha nie rdzewieje, a ocynowana szybciej niż zwykła. Tak jak i połączenie aluminium z żelazem. Powstaje takie ogniwo elektrochemiczne.

Pozdrawiam,

Adam

> > się raczej nie nadaje...

Widziałem taką naprawę wgniecenia w drzwiach, gdzie na specjalnym kleju klejono do blachy takie cięgno. Potem wyciągano wgniecenie, a potem jakaś chemia i wgniecenia nie ma a lakier też OK.

Pozdrawiam,

Adam

> Tylko nie cyną. Ocynkowna blacha nie rdzewieje, a ocynowana szybciej

> niż zwykła. Tak jak i połączenie aluminium z żelazem. Powstaje

> takie ogniwo elektrochemiczne.

> Pozdrawiam,

> Adam

Wgniecenie nie do końca wyszło ale już tak nie rzuca się w oczy

Co chwila sprężynuje jak próbuje je wyciągnąć linką...To czym czym wkońcu zalutuować te dziury by nie brała ich rdza ? Cyną czy nie ?

cyna najlesza nie będzie do ocynku lepiej użyc jakiegoś epoxydu żywicy bedzie dobrze trzymac

> Tylko nie cyną. Ocynkowna blacha nie rdzewieje, a ocynowana szybciej

> niż zwykła. Tak jak i połączenie aluminium z żelazem. Powstaje

> takie ogniwo elektrochemiczne.

> Pozdrawiam,

> Adam

Teoria teorią.

Robiłeś coś takiego ?!!!!!

widziałeś kiedyś lutowane rynny które zardzewiały w przeciągu 6-8 lat ?!

Bo teoretyzować to ja też mogę o dinozaurach

> Wgniecenie nie do końca wyszło ale już tak nie rzuca się w oczy

> Co chwila sprężynuje jak próbuje je wyciągnąć linką...To czym czym

> wkońcu zalutuować te dziury by nie brała ich rdza ? Cyną czy nie

> ?

Zalutuj to cyną

Zaufaj mi

Teoretyków, możesz posłuchać , ale czy zastosujesz sie do ich rad to twoja decyzja

> Zalutuj to cyną

> Zaufaj mi

> Teoretyków, możesz posłuchać , ale czy zastosujesz sie do ich rad to

> twoja decyzja

Na pewno lepij prysnąć cynkim na ocynkowaną blachę niż lutować. Na przykład coś takiego.

http://www.autonarzedzia.pl/auto-narzedzia/cynk_spray.php

Pozdrawiam,

Adam

> Zalutuj to cyną

> Zaufaj mi

> Teoretyków, możesz posłuchać , ale czy zastosujesz sie do ich rad to

> twoja decyzja

Lutownie rynien robi się na kwas. W samochodzie nie radzę. Akurat w lutowaniu to jetem praktykiem, a nie teoretykiem.

Pozdrawiam,

Adam

PS: Do ochrony rurociągów przed korozją stosuje się katody cynkowe, a nie cynowe.

Może praktykiem to ty jesteś, ale nie robiłeś tego nigdy w aucie.

Najpierw sprawdź, a potem oceniaj skutki takiej operacji

w sumie poco to lutowac jak dziurka jest mała to zaszpachlowac z podkladka z drugiej strony albo mata z włokna i szpachla

> w sumie poco to lutowac jak dziurka jest mała to zaszpachlowac z

> podkladka z drugiej strony albo mata z włokna i szpachla

Pewnie, że tak

> Witam

> Nie pytajcie jak to możliwe że mam wgniecioną ramę od strony pasażera

> Jest wgnieciona blaha ale w żadnym miejscu nie pękła i zastanawiam

> się w jaki sposób to wybić bo szpachla raczej odpada, ża dużo do

> szpachlowania i z czasem by zaczęła pękać

> Pozdrawiam

Mozesz skleic wypelnic wgnecenie klejem metalowo epoksydowym konretnie wekem. Kiedys mi lekka korozja wdala sie w nadkolu wewnetrznym i wlasnie tym pocignalem dla pewnosci. Po roku trzyma idealnie jak zaspawane. Zero sladu rdzy