Witam Postanowiłem założyć instalkę II gen. do mojego Golfa III - silniczek 1.8 ABS . Tak też zrobiłem - parownik Tomasetto sterownik wg waszych zaleceń STAG-50. Niby wszystko jest ok, spalanie w normie, itp... Denerwuje mnie jednak taka rzecz, że gdy jadę , obroty są od ok. 2000 do ok. 3500 i wcisnę nagle pedał gazu chcąc gwałtownie przyśpieszyć - samochód zaczyna dławić. Przez ok. sekundę czuć nawet jak gdyby samochód lekko zwolnił a gdy upuszczę gazu - zbiera się lepiej.Na noPB problemu takiego nie ma.Byłem na regulacji u gazownika ( po przejechaniu 1500km od nowości ) - ten zwiększył troszkę wzbogacanie,pojeździł trochę z laptopem, coś tak jeszcze pogrzebał - lecz problem pozostał. Mam pytanko: czy jechać do niego jeszcze raz i niech się z tym upora, czy nic się z tym nie zrobi? Z góry dzięki za INFO

Na pewno da się zrobic. Tym sterownikiem nawet jak jest mikser źle dobrany to nakorbluje tak aby było ok. Zapewne robi ci się ubogo więc niech gość spróbuje poprawić wzbogacanie przy rosnącym TPS.

> Na pewno da się zrobic. Tym sterownikiem nawet jak jest mikser źle

> dobrany to nakorbluje tak aby było ok. Zapewne robi ci się ubogo

> więc niech gość spróbuje poprawić wzbogacanie przy rosnącym TPS.

Dzięki , w poniedziałek tam pojadę i będę go molestował.Mam jeszcze jedno pytanko: czy przy parowniku nie ma potrzeby regulacji czułości? Czy wszystko w laptopie można ustawić ?

> Dzięki , w poniedziałek tam pojadę i będę go molestował.Mam jeszcze

> jedno pytanko: czy przy parowniku nie ma potrzeby regulacji

> czułości? Czy wszystko w laptopie można ustawić ?

może być potrzeba, to zależy