W ubiegłym tygodniu wymienione zostało sprzęgło. Od tego czasu strasznie trzeszczy linka przy powolnym naciskaniu i puszczaniu pedału.

Jest to po pierwsze bardzo denerwujące, bo jeżdżę głównie w mieście. A po drugie boję się, że linka może się przetrzeć i pęc.

Proszę mnie oświecić jak się tego trzeszczenia pozbyć i czy moje obawy są uzasadnione.

Obsłuchaj gdzie to trzeszczy, to się zaczęło zaraz po wymianie sprzęgła? Jeśli tak to trochę podejrzane, no chyba że stare juz miało miękkie sprężyny i linka miała mniejszy opór do ciągnięcia. Twardsze sprzęgło jest po wymianie? U mnie też trzeszczała, obadałem że wygląda dobrze, nigdzie nie wysznurowana i od strony pedału sprzęgła, zalałem ją rzadkim olejem- wciśnięte sprzęgło zalewasz, czekasz chwilkę i puszczasz sprzęgło- olej wciąga do środa, czekasz i powtórka. Tak kilka razy i mam spokój z pół roku już. A już miałem linkę wymieniać.

Tak, nowe sprzęgło stawia większy opór niż stare, chociaż tamto jeszcze nie było całkiem wyjechane. Trzeszczy trąc o przegrodę grodziową (czy tam nie powinna być jakaś uszczelka cycuś?) i dźwięk niesie po całej karoserii. A wydaje to takie jęki jak drzwi stuletniej szafy.

Poza tym może mam inną linkę, bo albo jest ona z tworzywa albo plecionka jest w pancerzu, bo jest gładziutka i nie ma prawa się postrzępić (ma ale jak pancerz się zetrze)

U mnie było to samo, jak wchodzi do ściany działowej to opór jest z plastiku i to jest "prowadnica" tej linki, cała linka jest oblana plastikiem (teraz tylko takie są) jeśli ten plastik się nie zetrze/ pęknie to linka musi działać, ale jak pęknie i poczuje wilgoć to pozamiatane. Widocznie jest tam sucho i skrzeczy. Plastik powinien zmniejszać tarcie ale po tylu latach to już będzie przytarty i taki efekt. U mnie skrzeczało jak resory w starych autobusach pks na przechyłach. Wstyd trochę. Bałem się ze od oleju spuchnie ten plastik na lince, ale narazie działa i jest cicho.