Czy ktos a was miał uszkodzony reduktor a jeśli tak jakie były objawy. Czy jest to zespół o/1 czyli działa lub nie czy tez moga wystapic jakieś niesprawności. u mnie objawia się to brakiem pełnej mocy i mechanik sugeruje zużycie tego elementu. Instalka I generacji więc najprostsza przebieg ok 30 kkm na gazie. Regulacja i wymiana filtra nic nie działa a jeździł przyzwoicie.

u mnie jak padał reduktor to gasł po wrzuceniu na luz oraz był słabszy po wciskaniu pedału przyspieszania. Reduktro wytrzymał 70 tys. Aha nie baw sie w regenerację ja kupiłem zestaw regeneracyjny , niby wszystko cacy ale nie dało sie wyregilować instalacji

Instalka to BRC 2 gen

Na przykład "zalewanie" silnika - nie trzymał zaworek w reduktorze i gaz sączył się również przy pracy na benzynie.

> Czy ktos a was miał uszkodzony reduktor a jeśli tak jakie były

> objawy. Czy jest to zespół o/1 czyli działa lub nie czy tez

> moga wystapic jakieś niesprawności. u mnie objawia się to

> brakiem pełnej mocy i mechanik sugeruje zużycie tego elementu.

> Instalka I generacji więc najprostsza przebieg ok 30 kkm na

> gazie. Regulacja i wymiana filtra nic nie działa a jeździł

> przyzwoicie.

po 30 tys napewno nie padł reduktor.ja bym szukał gdzie indziej

jeśli faktycznie zrobił ''dobrą'' regulację i to nic nie dało to ja bym obstawiał elektronikę

> Czy ktos a was miał uszkodzony reduktor a jeśli tak jakie były

> objawy. Czy jest to zespół o/1 czyli działa lub nie czy tez

> moga wystapic jakieś niesprawności. u mnie objawia się to

> brakiem pełnej mocy i mechanik sugeruje zużycie tego elementu.

> Instalka I generacji więc najprostsza przebieg ok 30 kkm na

> gazie. Regulacja i wymiana filtra nic nie działa a jeździł

> przyzwoicie.

co cie wzielo na 1 generacje i kto ci to wogole zalozyl takie myki to robili lata temu skoro 1 generacja to elektroniki zadnej nie ma i wszystko na srubke ustawiane poszukaj innego gazownika , moze innemu sie uda wyregulowac jak trzeba

Jeżeli na benzynce jest ok. , to mogą być dwie przyczyny:

1 - za mało gazu

2 - za dużo gazu

oczywiście w mieszance, czyli wina gazownika.

> Jeżeli na benzynce jest ok. , to mogą być dwie przyczyny:

> 1 - za mało gazu

> 2 - za dużo gazu

> oczywiście w mieszance, czyli wina gazownika.

Uznanie za celną diagnozę, po wizycie u drugiego fachowca okazało sie że parownik był OK tylko za dużo powietrza zubożało mieszanke coś tam zakleił wyregulował i znów jazda daje dużo frajdy