Witam.

Problem objawia się nastepująco:

- sytuacja awaryjna, v ok 80 km/h. Jak depne na hamulec jest twardy, czuć że hamulce łapią dośc szybko i gwałtownie. Gdy np jadę dośc wolno kole 60 km/h i delikatnie hamuje, czuje, że pedał ma znacznie większy skok, robi się miękki, ale i tak w razie w, jak się dociśnie auto staje w miejscu.

- czasami podczas ostrego hamowania na prostej drodze oprócz ABS-u włącza się jeszcze układ odpowiedzialny za rozdział siły hamowania pomiędzy poszczególne koła. Układ rozdziału siły hamowania włącza się zawsze przy nawet lekko skręconych kołach.

Dodam, że nie zależą te przypadki od temperatury hamulców, tz. nie ważne czy zimne czy rozgrzane. Przypadłośc zaczeła występować po założeniu opon letnich 195/50/15. W poprzednim sezonie od czasu do czasu też układ hamulcowy dziwnie się zachowywał, ale teraz dośc często występują powyższe przypadłości. Najbardziej martwi mnie ten skok pedału hamulca, przy hamulcach nic nie było grzebane od dłuższego czasu.

Jakieś pomysły ?? Kończą się tarcze/klocki, szczęki z tyłu ??

Pozdrawiam.

> Jakieś pomysły ?? Kończą się tarcze/klocki, szczęki z tyłu ??

> Pozdrawiam.

Prawdopodobne sa konczace sie z tylu okladziny, wzglednie slabo dzialajace samoregulatory (zapieczone).

Wine samoregulatorow mozna zdiagnozowac poprzez sprawdzenie na ktorym zabku lapie Ci reczny - jesli wysoko to masz juz 50% pewnosci ze warto zajrzec do tylu. Delikatne zaciagniecie recznego podczas jazdy powinno chwilowo zlikwidowac dysfunkcje samoregulatora i pedal powinien lapac wyzej.

Naturalnie jezdzenie tak na dluzsza mete jest barbazynstwem ale dla przeprowadzenia proby/wykluczenia usterki mozna sprobowac.

Jak zaciągne ręczny, to pedał hamulca wchodzi jakies 2cm niżej. Ręczny łapie na 4-5 ząbku, dalej się już nie da zaciągnąć.