Dziwaczne pukanie o ktore pytalem zostalo zdiagnozowane, to wariator lecz jego pukanie jest spowodowane za malym cisnieniem oleju, znaczy na zimnym dobre na cieplym zle okol 0 1,5 , czyli jesli nie ma jakiegos zaworu na pompie oleju albo w ukladzie chlodzenia to panewki szrot.

Czylo kolejne 2.0 ktore nie przejachalo nawet 150 tysiecy.

A tak wogole moze ktos wie ile powinno wynosic cisnienie oleju w 2.0

to burzy mój porządek świata!

a czy są jakies 2.0 na kąciku co przejechały >150k km?

> to burzy mój porządek świata!

> a czy są jakies 2.0 na kąciku co przejechały >150k km?

Ja mam narazie 105 tysków ale chyba był cofany licznik-tak mi cos śmierdzi.

OKE nie przejmój sie. Czyli byłes u mojego mechaniora? I co Ci doradził? JAk odczucia??

> a czy są jakies 2.0 na kąciku co przejechały >150k km?

mam trochę mniej - 142 tysie

> Czylo kolejne 2.0 ktore nie przejachalo nawet 150 tysiecy.

jeżeli to prawda, to przykre

ale nie generalizujmy - kupiliście używki, a nigdy nie wiadomo, co się z autem wcześniej działo...

z opinii mechanika, któremu ufam (nie ma powodu, żeby mnie oszukiwać) przy prawidłowej eksploatacji nic takiego się nie dzieje

> jeżeli to prawda, to przykre

> ale nie generalizujmy - kupiliście używki, a nigdy nie wiadomo, co

> się z autem wcześniej działo...

> z opinii mechanika, któremu ufam (nie ma powodu, żeby mnie oszukiwać)

> przy prawidłowej eksploatacji nic takiego się nie dzieje

masz racje zły jestem poprostu na to auto dzis

> jeżeli to prawda, to przykre

> ale nie generalizujmy - kupiliście używki, a nigdy nie wiadomo, co

> się z autem wcześniej działo...

> z opinii mechanika, któremu ufam (nie ma powodu, żeby mnie oszukiwać)

> przy prawidłowej eksploatacji nic takiego się nie dzieje

Ja też tak uważam - przecież to jest super silniczek, który świetnie spisuje się w Kappie. Myślę zresztą, że po remoncie ktoś jeszcze będzie miał radochę z mojej marychy. Będzie mi brakowało tego mruczenia..., ale nie mam już siły na dyskusje z Żoną, a poza tym w piątek odbieramy nowy samochodzik.

a poziom oleju ty masz dobry?

dolej go do maxa, pewnie będzie lepiej

jednak przestrzegam wszystkich nie lekcewazcie zadnych pukan itp.

Moj kumpel ma 160 na zegarze i nawet oleju mu nie bierze. A moje turbo tez na razie jezdzi bez wiekszych problemow. W razie co z kupnem panewek do 2.0 nie ma problemu.

zmien olej na valvoline maxlife

powinno byc ok

niestety cena tej oliwy dochodzi do 30 pln na litr

> Ja mam narazie 105 tysków ale chyba był cofany licznik-tak mi cos

> śmierdzi.

> OKE nie przejmój sie. Czyli byłes u mojego mechaniora? I co Ci

> doradził? JAk odczucia??

Bylem u niego troszke mnie denerwuje bo bardzo dlugo robi.

Jesli mam byc szczery to mam pewne obawy.

Zadzwonil do mnie ze jest za male cisnienie na cieplym silniku, wiec pytam go jakie on mowi 1,5 .Wiec radzi mi nalac jakiegos gowna do oleju i jezdzic do albo zdjac miske i sprawdzic panweki i pompe.Ja mowie niech zdejmuje i sprawdza.

zaraz jak sie rozlazylem z nim sprawdzilem w zembowiczu i cisnienie na luzie powinno byc ponad 1 bar a przy 4 tysiacach rpm ponad 4 bary.

Dzwonie wiec do niego i pytam jaki sprawdzal to cisnienie on mowi ze na luzi no wiec jak mowie ze jest dobre cisnienie jak ma 1,5 i mowie mu ze przy 4 tysiacach powinien miec ponad 4 , a on mi wtedy powiedzial ze tez sprawdzal i ma 2,5 .

Wiec nie wiem czy powaznei sprawdzakl na tych wyzszych czy nie bo z tego co pytalem kumpla z volvo to kazdy sprwadza na luzie i tym codczytem diagnozuje silnik.

Wlasnie do mnie dzwonil ze ma powazne problemy z wyjeciem pol osi zeby zdjac miske bo nie moze odkrecic.

Moze i to jest spoko gosciu a ja poprostu jestem nieufny, ale jeszcze jedna rzecz mnie zaniepokoila , na samym poczatku wskazywal na popychacze. Jak zapytalem czy to czasem nie jest wariator to powiedzial ze nie bo on nie ma ni wspolnego.Natomiast jak mu juz zastwailem auto to wydrukowalem mu rozdzial o wariatorze zembowicza i odziwo na nastepny dzien zmienil zdanie i powiedzial ze to moze byc wariator bo w tym silniku dziala on cisnieniowo.

Wiec takim specem od tego silnika to on nie jest, ale jego ceny sa nadwyraz konkurencyjne, skoro za wymiane rozrzadu gdzie opuszczal motor wzial 300 zł od Ciebie.

> zmien olej na valvoline maxlife

> powinno byc ok

> niestety cena tej oliwy dochodzi do 30 pln na litr

30 zł to nie jest tragedia mialem wlac chyba juz nie pamietam ale 10w 60 i litr kosztuje 52 zł

> 30 zł to nie jest tragedia mialem wlac chyba juz nie pamietam ale 10w

> 60 i litr kosztuje 52 zł

to ja mam Valvoline 10w60 w cenie 32-35 pln za literka

> Bylem u niego troszke mnie denerwuje bo bardzo dlugo robi.

> Jesli mam byc szczery to mam pewne obawy.

> Zadzwonil do mnie ze jest za male cisnienie na cieplym silniku, wiec

> pytam go jakie on mowi 1,5 .Wiec radzi mi nalac jakiegos gowna

> do oleju i jezdzic do albo zdjac miske i sprawdzic panweki i

> pompe.Ja mowie niech zdejmuje i sprawdza.

> zaraz jak sie rozlazylem z nim sprawdzilem w zembowiczu i cisnienie

> na luzie powinno byc ponad 1 bar a przy 4 tysiacach rpm ponad 4

> bary.

> Dzwonie wiec do niego i pytam jaki sprawdzal to cisnienie on mowi ze

> na luzi no wiec jak mowie ze jest dobre cisnienie jak ma 1,5 i

> mowie mu ze przy 4 tysiacach powinien miec ponad 4 , a on mi

> wtedy powiedzial ze tez sprawdzal i ma 2,5 .

> Wiec nie wiem czy powaznei sprawdzakl na tych wyzszych czy nie bo z

> tego co pytalem kumpla z volvo to kazdy sprwadza na luzie i tym

> codczytem diagnozuje silnik.

> Wlasnie do mnie dzwonil ze ma powazne problemy z wyjeciem pol osi

> zeby zdjac miske bo nie moze odkrecic.

> Moze i to jest spoko gosciu a ja poprostu jestem nieufny, ale jeszcze

> jedna rzecz mnie zaniepokoila , na samym poczatku wskazywal na

> popychacze. Jak zapytalem czy to czasem nie jest wariator to

> powiedzial ze nie bo on nie ma ni wspolnego.Natomiast jak mu juz

> zastwailem auto to wydrukowalem mu rozdzial o wariatorze

> zembowicza i odziwo na nastepny dzien zmienil zdanie i

> powiedzial ze to moze byc wariator bo w tym silniku dziala on

> cisnieniowo.

> Wiec takim specem od tego silnika to on nie jest, ale jego ceny sa

> nadwyraz konkurencyjne, skoro za wymiane rozrzadu gdzie

> opuszczal motor wzial 300 zł od Ciebie.

Tez bałem mu sie zostawic swojego bo ufny nie jestem, ale zrobil szybko,tanio i solidnie. Jesli chodzi o wariator to moze nie wiedzial ze tu jest ciśnieniowy i tyle. Znam tego kolesnia nie długo ale moi kumple robia u niego duzo autek-zwlaszcza poprzerabianych. Jest naprawde kumaty gosciu i tani. Ale jak sie boisz to znajdz innego. pozdro

cos ten mechanik pokrecil z tym cisnieniem na niskich obrotach i ciekawy jestem czy na wysokich sprawdzal czy blefowal...

no i wszytsko jasne panewki zlom totalny nie nadaja sie do niczego , zdarte az do brazu wal porysowany, pozostaja szlify walu, ale bierze tez olej czyli naprawa glowna sie klanie

jutro bede znal koszta.

Wiec jutro mam zajebisty dzien, musze wyglowkowac albo remont silnika albo gielda

Teraz tylko mysle jak sprzedam to jak ja mam qpic uzywany samochod, skoro przy qpnie tego sprawdzilem wszytsko co jest molzliwe a i tak okazal sie zlomem.

albo remont

> silnika albo gielda

a miałes kupca niedawno

> Teraz tylko mysle jak sprzedam to jak ja mam qpic uzywany samochod,

> skoro przy qpnie tego sprawdzilem wszytsko co jest molzliwe a i

> tak okazal sie zlomem.

nigdy nie będziesz miał pewności, nawet kupując z salonu ( najwyżej na gwarancji trochę naprawisz )

> albo remont

> a miałes kupca niedawno

> nigdy nie będziesz miał pewności, nawet kupując z salonu ( najwyżej

> na gwarancji trochę naprawisz )

no wlasnie mialem, ale to kumpel wiec niezl siara by byla, nowe aut raczej ciezko zeby bylo zakatowane przez poprzedniego wlascicela

> no i wszytsko jasne panewki zlom totalny nie nadaja sie do niczego ,

> zdarte az do brazu wal porysowany, pozostaja szlify walu, ale

> bierze tez olej czyli naprawa glowna sie klanie

> jutro bede znal koszta.

> Wiec jutro mam zajebisty dzien, musze wyglowkowac albo remont

> silnika albo gielda

> Teraz tylko mysle jak sprzedam to jak ja mam qpic uzywany samochod,

> skoro przy qpnie tego sprawdzilem wszytsko co jest molzliwe a i

> tak okazal sie zlomem.

Sprzedaj i kup mój

Nowy wał, panewki, pierścienie...

> Sprzedaj i kup mój

> Nowy wał, panewki, pierścienie...

dzieki ale jak zdecyduje sie na sprzedaz to qpie tylko nowe auto napewno nie takie wypasione jka ty bo mnie nie stac , ale uzywki raczej nie qpie

> dzieki ale jak zdecyduje sie na sprzedaz to qpie tylko nowe auto

> napewno nie takie wypasione jka ty bo mnie nie stac , ale uzywki

> raczej nie qpie

W sumie pewnie racja - co nowe, to nowe. Mnie też nie stać - bank za mnie zapłaci, a ja się będę później martwił.

robie naprawe glowna panewki,pierscienie, glowica , nie wymieniam tylko walu glownego bo kosztuje cos kolo 2 tysi, robie szlif mojego.

> robie naprawe glowna panewki,pierscienie, glowica , nie wymieniam

> tylko walu glownego bo kosztuje cos kolo 2 tysi, robie szlif

> mojego.

Chcesz nim dalej jeździc, czy idzie na sprzedaż?

> Chcesz nim dalej jeździc, czy idzie na sprzedaż?

bede jezdzil

a nie wystarczy szlifnac wal i panewki +25 lub +50 w zaleznosci jak wyjdzie szlif walu, no chyba ze gora tez jest do dupy.

> a nie wystarczy szlifnac wal i panewki +25 lub +50 w zaleznosci jak

> wyjdzie szlif walu, no chyba ze gora tez jest do dupy.

Chlopaki mowia ze im nie bierz wogole oleju moj bierze wiec uszczelniacze pewnie do dupy, to wydaje mi sie ze lepiej jz popatrzec na prowadnice zaworow itp.