mam taki problem, że dzisiaj wsiadam do unolota i radio przestawiło mi się do ustawień fabrycznych (zawsze się tak robi jak odłącze akumulator).

Czym może być spowodowany chwilowy brak prądu - nie odłączałem aku a radio wskoczyło na ustawienia fabryczne.

Sprawdż klemy czy nie lużne, a jak nie to kup se nowe radio.

> Sprawdż klemy czy nie lużne, a jak nie to kup se nowe radio.

Radio nowe. Klemy ok

A zegarek też sie zresetował?

> A zegarek też sie zresetował?

zegarek w radiu tak, a takiego na konsoli to nie mam. Jak jeszcze można sprawdzić, czy np. tylko radio miało reset czy wszystko?

> zegarek w radiu tak, a takiego na konsoli to nie mam.

A to szkoda, bo by było jasne, czy to samo radio.

Jak jeszcze

> można sprawdzić, czy np. tylko radio miało reset czy wszystko?

> A to szkoda, bo by było jasne, czy to samo radio.

> Jak jeszcze

NAstąpił pewnie reset kompa przy okazji, ale pewnie tego się nie dowiem, bo chyba jest nieodczuwalny?

> NAstąpił pewnie reset kompa przy okazji, ale pewnie tego się nie

> dowiem, bo chyba jest nieodczuwalny?

Do resetu kompa nie wystarczy chwilowe odcięcie akumulatora.

Może masz gdzieś słaby styk przy kabelkach do radyjka - sprawdź gdniazdo bezpiecznika - bo zakładam, że masz jakieś zabezpieczenie

> Do resetu kompa nie wystarczy chwilowe odcięcie akumulatora.

Skąd wiemy, że to było chwilowe

> Skąd wiemy, że to było chwilowe

Domyślamy sie. A czy chwilowe, czy dłuższe, to chyba też nie spowoduje resetu kompa, czy pan Kamil inaczej myśli?

> Może masz gdzieś słaby styk przy kabelkach do radyjka - sprawdź

> gdniazdo bezpiecznika - bo zakładam, że masz jakieś

> zabezpieczenie

Bezpieczniki niedawno wymieniałem, bo jakiś mózg mi pozamieniał wszystkie i miałem zły amperaż w prawie każdym. pozamieniałem wg instrukcji (jakieś 2 mies temu).

Ale jak jeżdze to wszystko gra jak należy. Radio nie przerywa, nie wyłącza się... Czasem alarm głupieje. Możliwe, że on też prądu nie ma chwilowo, bo czasami sam się uzbraja (a ja go nie używam). Myślałem, że się zepsuł, ale teraz wiem, że może głupieje od tego prądu. Chociaż dziś alarm mi nie wył ani nie był uzborjony, a radio miało reset. porażka

> Domyślamy sie. A czy chwilowe, czy dłuższe, to chyba też nie

> spowoduje resetu kompa, czy pan Kamil inaczej myśli?

Myślę, że dłuższe pozbawienie napięcia spowoduje reset "kompa"

[ciach]

To sprawdź połączenia z masą .

A bezpiecznik - miałem na myśli wpiety szeregowo w przewód zasilający radyjko - a nie bezpieczniki w skrzynce

> Myślę, że dłuższe pozbawienie napięcia spowoduje reset "kompa"

Dziękuje za wyczerpującą odpowiedz. to po ..uj sie czeka na jałowym biegu do załączenia sie wentylatora?

> [ciach]

> To sprawdź połączenia z masą .

> A bezpiecznik - miałem na myśli wpiety szeregowo w przewód zasilający

> radyjko - a nie bezpieczniki w skrzynce

Nie mam takowego chyba. Jest bezpiecznik w radyjku fabrycznie.

Radio sam zakładałem, więc nie wiem dokładnie jak było podłączone wcześniejsze radyjko, ale ominąłem skomplikowane połączenia i wpiąłem wsuwkami. Musze jeszcze je sprawdzić, bo może wyskakują. Ale to by nie działało dobrze jak jeżdzę.

> Dziękuje za wyczerpującą odpowiedz. to po ..uj sie czeka na jałowym

> biegu do załączenia sie wentylatora?

Aby coś zwane jednostka sterującą - mogło sobie wprowadzić dane do swojej malutkiej pamięci i autko potem nie fiksowało - znaczy silnik(lub jego namiastka - 899 - sorry Glaca )

Sprawdź głowne połaczenie masowe - taki gruby czarny kabel idący od akumulatora do budy - imho tam może Ci się coś

> Aby coś zwane jednostka sterującą - mogło sobie wprowadzić dane do

> swojej malutkiej pamięci i autko potem nie fiksowało - znaczy

> silnik(lub jego namiastka - 899 - sorry Glaca )

Tak, ale wcale nie trzeba czekać na biegu jałowym.

Jak wszystko jest sprawne to można od razu wsiąść i jechać.

Czekamy po to na biegu jałowym do włączenia wentylatora, aby w przypadku jak jakiś czujnik jest uszkodzony, potencjometr itp.

komputer zauważył ten uszkodzony czujnik i z niego nie korzystał przyjmując jakąś stałą wartość.

A po co ? Po to abyśmy mogli jechać, bo gorzej by było jakby komp. się adaptował podczas normalnej jazdy przy uszkodzonym jakimś czujniku - wtedy jazda nie przypominała by przyjemnej jazdy raczej coś w stylu szarpania, gaśnięcia, spadania obrotów itp.

> Aby coś zwane jednostka sterującą - mogło sobie wprowadzić dane do

> swojej malutkiej pamięci i autko potem nie fiksowało - znaczy

> silnik

No czyli po odcięciu prądu nie dojdzie do pełnego resetu, bo zmiany nie zostaną od nowa zaprogramowane i tym bardziej zapamiętane.

> Tak, ale wcale nie trzeba czekać na biegu jałowym.

> Jak wszystko jest sprawne to można od razu wsiąść i jechać.

> Czekamy po to na biegu jałowym do włączenia wentylatora, aby w

> przypadku jak jakiś czujnik jest uszkodzony, potencjometr itp.

> komputer zauważył ten uszkodzony czujnik i z niego nie korzystał

> przyjmując jakąś stałą wartość.

> A po co ? Po to abyśmy mogli jechać, bo gorzej by było jakby komp.

> się adaptował podczas normalnej jazdy przy uszkodzonym jakimś

> czujniku - wtedy jazda nie przypominała by przyjemnej jazdy

> raczej coś w stylu szarpania, gaśnięcia, spadania obrotów itp.

A mi właśnie dzisiaj gasł na gazie (nawet jak był już rozgrzany na jałowym spadały obroty aż do zgaśnięcia). Na benzynie ok. A może po resecie kompa przełączyć na gaz i czekać az się komp zaprogramuje? Tylko żeby przełączyć na gaz muszę przegazować.

> No czyli po odcięciu prądu nie dojdzie do pełnego resetu, bo zmiany

> nie zostaną od nowa zaprogramowane i tym bardziej zapamiętane.

No jak nie będzie podtrzymania napięcia to dane chyba sobie poleca w kosmos

Zostają tylko ustawienia fabryczne zaprogramowane w jakiejś tam pamięci eprom - czy jak to sie tam zwie

> No jak nie będzie podtrzymania napięcia to dane chyba sobie poleca w

> kosmos

> Zostają tylko ustawienia fabryczne zaprogramowane w jakiejś tam

> pamięci eprom - czy jak to sie tam zwie

Ano też tak to rozumie.

> Ano też tak to rozumie.

Więc wystarczy tylko odłączyć napięcie od kompa aby był pełny reset kompa

> Ano też tak to rozumie.

Czyli ile min musi być odpięty aku żeby pamięć kompa się wykasowała? Jedni piszą, że reset następuje po 5 min, inni że 20-30min

> Czyli ile min musi być odpięty aku żeby pamięć kompa się wykasowała?

> Jedni piszą, że reset następuje po 5 min, inni że 20-30min

5 min w zupełności wystarczy.

PS. Żaden kondensator (a na pewno te w pseudo komputerze UNO) nie potrzyma napięcia dłużej niż minutę może dwie. W elektronice przyjmuje się 5 minut na czas wystarczający na pełny reset.

> Czyli ile min musi być odpięty aku żeby pamięć kompa się wykasowała?

> Jedni piszą, że reset następuje po 5 min, inni że 20-30min

Ano książkowo pisze, że skasowanie danych z kompa, następuje natychmiast po odłączeniu akumulatora, natomiast , żeby ułatwić zaprogramowanie nowych danych należy odczekać na biegu jałowym do załączenia sie wentylatora.To tyle.

A szkół robienia resetu jest tyle ile kierowców.

> A mi właśnie dzisiaj gasł na gazie (nawet jak był już rozgrzany na

> jałowym spadały obroty aż do zgaśnięcia). Na benzynie ok.

Jak jechałem do roboty to było tak jak wyżej napisałem.

Jak wracałem... wszystko było ok.

Czy jak komp się programuje, to zapamiętuje ustawienia dopiero po wyłączeniu silnika? Bo nie mogę tego zrozumieć - rano źle(być może po resecie kompa), popołudniu dobrze...

Uno to je zagadka, nie do ujarzmienia.