Wczoraj wymienilem sworznie i gumy w wahaczach (przy okazji tez lozyska amorkow ). Wczesniej walilo jakby ktos mlotem stukal o podloge. Faktycznie, sworzen od kierowcy wybity profesjonalnie okolo 2mm luzu a drugi tak sobie, jeszcze by pojezdzil ale tez poszedl na wymiane. Nowe dalem tez wszystkie 4 gumy na dwoch wahaczach.

Na koniec dnia przyszedl czas na testowanie, czy pukanie przestalo. Wycofywalem z warszatu po dzikiej kamienistej drodze gdzie zawsze walilo najbarziej i ku mojemu zdziwieniu nic juz nie pukalo. Delikatne stukniecia pojawiaja sie natomiast przy jezdzie po kocich lbach oraz po dziurach i tylko w kole po stronie kierowcy (sprawdzilem jezdzac raz lewym, raz prawym kolem po dziurze na drodze). Niestety nie jestem w stanie stwierdzic w ktorym miejscu stuka. Dodam ze wszytsko wymienialem sam z zachowaniem wszelkiej starannosci w swoim wykonaniu

Do glowy mi przychodzi jedna rzecz, a mianowicie nie zdarzylem juz wczoraj wymienic drazkow kierowniczych ( a mam luz przy podniesieniu kola i ruszaniu nim prawo-lewo) ale nie jestem pewien tego....

Moze Wy cos podpowiecie?

> Wczoraj wymienilem sworznie i gumy w wahaczach (przy okazji tez

> lozyska amorkow ). Wczesniej walilo jakby ktos mlotem stukal o

> podloge. Faktycznie, sworzen od kierowcy wybity profesjonalnie

> okolo 2mm luzu a drugi tak sobie, jeszcze by pojezdzil ale tez

> poszedl na wymiane. Nowe dalem tez wszystkie 4 gumy na dwoch

> wahaczach.

> Na koniec dnia przyszedl czas na testowanie, czy pukanie przestalo.

> Wycofywalem z warszatu po dzikiej kamienistej drodze gdzie

> zawsze walilo najbarziej i ku mojemu zdziwieniu nic juz nie

> pukalo. Delikatne stukniecia pojawiaja sie natomiast przy

> jezdzie po kocich lbach oraz po dziurach i tylko w kole po

> stronie kierowcy (sprawdzilem jezdzac raz lewym, raz prawym

> kolem po dziurze na drodze). Niestety nie jestem w stanie

> stwierdzic w ktorym miejscu stuka. Dodam ze wszytsko wymienialem

> sam z zachowaniem wszelkiej starannosci w swoim wykonaniu

> Do glowy mi przychodzi jedna rzecz, a mianowicie nie zdarzylem juz

> wczoraj wymienic drazkow kierowniczych ( a mam luz przy

> podniesieniu kola i ruszaniu nim prawo-lewo) ale nie jestem

> pewien tego....

> Moze Wy cos podpowiecie?

Pasowało by wymienić też końcówki drążków kierowniczych(chyba ze masz nowe), bo po takiej ingerencji w zawieszenie prawie na pewno musisz jechać ustawić zbieżność, a przynajmniej ją skontrolować.

Pasowało też by ciąć cytaty.

> Pasowało też by ciąć cytaty.

zapraszam ze szmatką

Na zbienzosc pojade jak wymienie drazki skretne. Koncowki powinny byc dobre, zreszta sprawdze jak odkrece stare drazki.

Tylko jak ma sie to do pukania?

> Na zbienzosc pojade jak wymienie drazki skretne. Koncowki powinny byc

> dobre, zreszta sprawdze jak odkrece stare drazki.

> Tylko jak ma sie to do pukania?

Tak to się ma, że rodzice jeżdżą Sieną i mieli identyczne objawy co Ty. Też stukało waliło i w ogóle

Wczoraj zmienił ojciec końcówkę drążka kierowniczego i jak nówka chodzi, żadnych odgłosów z zawieszenia