duzy problem jest z zamontowaniem wspomaganie do 1,1 SPI "s" 1999?? chodzi mi o to czy trzeba np cala deske wyjmowac, co z instalacja elektryczna bo slyszalem ze jest juz w aucie...

dzieki za pomoc

nie rozbierasz calej deski tylko zdejmujesz kiere i dol kolumny kierowniczej zeby zmiescic silnik elektryczny.Instalacji to raczej jak nie miales to nie masz.Musisz kupic wiazke z komputerem i inna maglownice bo sa inne przelozenia.Instalacja jest srednio trudna jak ktos sie w miare orientuje

> nie rozbierasz calej deski tylko zdejmujesz kiere i dol kolumny

> kierowniczej zeby zmiescic silnik elektryczny.Instalacji to

> raczej jak nie miales to nie masz.Musisz kupic wiazke z

> komputerem i inna maglownice bo sa inne przelozenia.Instalacja

> jest srednio trudna jak ktos sie w miare orientuje

troche nie rozumiem, kolumna zostaje i montuje sie silniczek czy kolumne razem z silniczkiem sie montuje zamiast tej starej??

i jeszcze kwestia tego typu : "Czujnik ten przekazuje sygnał informujący centralkę o prędkości pojazdu a ta zmienia siłę wspomagania progresywnie do prędkości jazdy" - to prawda??

czy wspomaganie sie wylancza przy okreslonej predkosci?? np 120 km/h...

tu masz to co sie wymienia

http://www.allegro.pl/item343155052_fiat_seicento_elektryczne_wspomaganie_komplet.html

nie ma maglownicy tylko trudno dostac taka pod wspomaganie komputer odczytuje z czujnika predkosci predkosc i do 20 km/h dziala wspomaganko pozniej jest wylaczane

komputer

> odczytuje z czujnika predkosci predkosc i do 20 km/h dziala

> wspomaganko pozniej jest wylaczane

do 20 km/h dziala a pozniej jest wylaczane jak sie przekroczy ta predkosc??

> komputer

> do 20 km/h dziala a pozniej jest wylaczane jak sie przekroczy ta

> predkosc??

dziwne

nic dziwnego tak jest jak bys mial caly czas wspomaganie wlaczone to nie mial bys precyzji w kierowaniu,musisz czuc cos pod reka a nie jednym paluszkiem przy 120 km/h

> nic dziwnego tak jest jak bys mial caly czas wspomaganie wlaczone

> to nie mial bys precyzji w kierowaniu,musisz czuc cos pod reka a

> nie jednym paluszkiem przy 120 km/h

no to montowanie wspomy w takim wypadku nie ma sensu dla mnie...

glownie przydaje sie podczas parkowania przy szerokosci opony powyzej 175

> no to montowanie wspomy w takim wypadku nie ma sensu dla mnie...

zmien licznik na wersje sterowana impulsatorem i po problemie, albo sam impulsator przelotowy do linki

> zmien licznik na wersje sterowana impulsatorem i po problemie, albo

> sam impulsator przelotowy do linki

i wtedy sila wspomagania maleje wraz ze wzrostem predkosci??

jest predkosc przy ktorej wspomaganie juz nie dziala??

> i wtedy sila wspomagania maleje wraz ze wzrostem predkosci??

> jest predkosc przy ktorej wspomaganie juz nie dziala??

tak, maleje albo sie wylacza calkowicie, trudno wyczuc

ja wlasnie jestem swiezo po montazu wspomagania, bylo warto

wylacza sie calkowicie dodam jeszcze ze wspomaganie pobiera dosc duzo pradu wiec jak by pracowalo non stop to aku szybko powiedzial by w wersjach ze wspomaganiem byly rowniez mocniejsze alternatory zeby to wszystko dobrze obsluzyc