Witam

zauwazylem ze w tylnim kole od strony kierowcy mam od strony wewnetrznej cała felge zalaną płynem hamulcowym co wyjasnia sprawe szybkiego ubytku w zbiorniczku....

Poniewaz nie rozbierałem jeszcze koła mam pytanie czy cylinderki w Clipie sa identyczne z cylinderkami w wersjach fire?

Chce kupic cylinderki i chcialbym byc pewien ze beda dobre.

Prosze osoby zorientowane w tym temacie o pomoc!

pozdrawiam

> Witam

> zauwazylem ze w tylnim kole od strony kierowcy mam od strony

> wewnetrznej cała felge zalaną płynem hamulcowym co wyjasnia

> sprawe szybkiego ubytku w zbiorniczku....

> Poniewaz nie rozbierałem jeszcze koła mam pytanie czy cylinderki w

> Clipie sa identyczne z cylinderkami w wersjach fire?

> Chce kupic cylinderki i chcialbym byc pewien ze beda dobre.

> Prosze osoby zorientowane w tym temacie o pomoc!

> pozdrawiam

Chyba wszystkie unoloty (nie wiem jak z UT) mają z tyłu bębny i to takie same jak w maluchu

> Chyba wszystkie unoloty (nie wiem jak z UT) mają z tyłu bębny i to

> takie same jak w maluchu

Oczywiście. Uno Cli[p to w końcu normalne Uno tyle ze silnik typu 994ccm by Fiat Brasil. I tylko silnik i jego osprzet nasterza nieco kłopotów z częściami, o ile są one inne niz typowe dla innych silników.

Smiało - części układu hamulcowego do malucha sa tanie - proponuje wymienić kpl. cylinderk,i oczywiście w obu tylnych kołach jednocześnie z uwagi na skuteczność i bezpieczeństwo. A przy okazji sprawdź zuzycie bębnów - moze też wskazane nowe, bo ich przetaczanie jest prawie nieopłacalne. Clip ma juz ok.. 10 lat, wiec niektóre elementy też juz proszą o wymianę, bo zżera je korozja. Zwracam uwagę na prawie pewne zapiekanie się dźwigni rozpieraków ręcznego hamulca na sworzniach - konieczność demontażu, odrdzewienia lub wymiany, bo inaczej zapieczone dźwignie nie odbijają i blokują szczęki. Idzie za tym ciagłe hamowanie, szybkie zuzycie bębna, szczęk i zbędne opory dl asilnika.

Powodzenia.