Witam.

Jako, iż w niedalekiej przyszłości chcę kupić Opla Corse B

to chciałbym się dowiedzieć jaką wersje najlepiej wybrać.

Chodzi mi dokładnie o silnik.

Pod uwagę biorę cztery:

Benzynowe

- 1.2

- 1.4i

Diesel

- 1.5TD

- 1.7D Isuzu

Czy możecie mi coś więcej powiedzieć o tych silnikach. Ew. który wybrać?

Jak z awaryjnością, żywotnością? Ze spalaniem?

Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi.

co do diesli nie mialem okazji testowac ale podobno sa wytrzymale i ekonomiczne, jedyny minus jak cos siadze w dieslu to koszta napraw sa duze chociazby glowica Isusu lubi pekac a regeneracja kosztowna, Co do benzynek mialem u siebie najpierw C12NZ tj 1,2 na jednopunkcie i powiem tak osiagi wobec spalania mizerne, pozniej wsadzilem C14NZ i spalanie identyczne co 1,2 ale za to juz lepiej to jezdzi , nie polecam ci osobiscie silnikow 1,2 12V sa klopotliwe i awaryjne, z tego to szczerze polecam silniczek 1,4 B plusy jak wyzej, i fajnie sie gazuja. Jesli chodzi o spawdzanie ogolne auta miej oko na podluznice z przodu koroduja na potege, progi oraz nadkola pod plastikami. Ogolnie autko godne polecenia, zwinne mile w prowadzeniu oraz parkowaniu, mozna wychaczyc za male pieniadze niezle wyposazony egzemplarz, zycze udanego polowania

> co do diesli nie mialem okazji testowac ale podobno sa wytrzymale i

> ekonomiczne, jedyny minus jak cos siadze w dieslu to koszta

> napraw sa duze chociazby glowica Isusu lubi pekac a regeneracja

> kosztowna,

Obecnie poruszam się Astrą 1.7D i faktycznie silnik nie do zajechania.

Inna sprawa, że osiągi kiepskie ale za to spalanie rewelacyjne.

Aczkolwiek, jeżeli znalazłbym zadbanego Turbo Diesla właśnie z tym

silnikiem 1.5 to myślę, że bym się na niego skusił.

Co do benzynek mialem u siebie najpierw C12NZ tj 1,2

> na jednopunkcie i powiem tak osiagi wobec spalania mizerne,

> pozniej wsadzilem C14NZ i spalanie identyczne co 1,2 ale za to

> juz lepiej to jezdzi , nie polecam ci osobiscie silnikow 1,2 12V

> sa klopotliwe i awaryjne, z tego to szczerze polecam silniczek

> 1,4 B plusy jak wyzej, i fajnie sie gazuja.

Czytałem o Twoim SWAPie i gratuluję

Właśnie najbardziej pod uwagę z tych czterech silników biorę ten 1.4i

ze względu na osiągi i spalanie.

Jesli chodzi o

> spawdzanie ogolne auta miej oko na podluznice z przodu koroduja

> na potege, progi oraz nadkola pod plastikami.

Tak, to wiem

Niestety Opelki lubią się zadawać z rudą

Ogolnie autko

> godne polecenia, zwinne mile w prowadzeniu oraz parkowaniu,

> mozna wychaczyc za male pieniadze niezle wyposazony egzemplarz,

> zycze udanego polowania

Też tak uważam, dlatego zainteresowałem się właśnie Corsą B.

Ładnie wygląda (kwestia gustu), te z końca produkcji mają nawet ciekawe

wyposażenie, autko miejskie, nie duże spalanie, wygodne.

I cena też dosyć przyzwoita

Dla mnie jak najbardziej na TAK

> Też tak uważam, dlatego zainteresowałem się właśnie Corsą B.

> Dla mnie jak najbardziej na TAK

Szukaj dobrego egzemplarza i dołączaj do Corsiarzy

> co do diesli nie mialem okazji testowac ale podobno sa wytrzymale i

> ekonomiczne, jedyny minus jak cos siadze w dieslu to koszta

> napraw sa duze chociazby glowica Isusu lubi pekac a regeneracja

> kosztowna, Co do benzynek mialem u siebie najpierw C12NZ tj 1,2

> na jednopunkcie i powiem tak osiagi wobec spalania mizerne,

> pozniej wsadzilem C14NZ i spalanie identyczne co 1,2 ale za to

> juz lepiej to jezdzi , nie polecam ci osobiscie silnikow 1,2 12V

> sa klopotliwe i awaryjne, z tego to szczerze polecam silniczek

> 1,4 B plusy jak wyzej, i fajnie sie gazuja. Jesli chodzi o

> spawdzanie ogolne auta miej oko na podluznice z przodu koroduja

> na potege, progi oraz nadkola pod plastikami. Ogolnie autko

> godne polecenia, zwinne mile w prowadzeniu oraz parkowaniu,

> mozna wychaczyc za male pieniadze niezle wyposazony egzemplarz,

> zycze udanego polowania

rozumiem ze chodzi o 1,0 12V

> rozumiem ze chodzi o 1,0 12V

tak o ten pomylilo mi sie

jedyne sluszene silniki to 2.0 8v i 16v spalanie troche duze ale za to osiago super no ewentualnie 1.6 16v ale to tylko 106KM

choc po czasie zaczyna brakowac mocy wiec niedlugo zmienim na v6 minimum 2.5 170KM albo jak sie uda dopasc w dobrej kasie to 3.0 211KM

> jedyne sluszene silniki to 2.0 8v i 16v spalanie troche duze ale za

> to osiago super no ewentualnie 1.6 16v ale to tylko 106KM

> choc po czasie zaczyna brakowac mocy wiec niedlugo zmienim na v6

> minimum 2.5 170KM albo jak sie uda dopasc w dobrej kasie to 3.0

> 211KM

hehehe ale kolega szuka auta do jezdzenia a nie do latania

> jedyne sluszene silniki to 2.0 8v i 16v spalanie troche duze ale za

> to osiago super no ewentualnie 1.6 16v ale to tylko 106KM

> choc po czasie zaczyna brakowac mocy wiec niedlugo zmienim na v6

> minimum 2.5 170KM albo jak sie uda dopasc w dobrej kasie to 3.0

> 211KM

oj z chęcią ale niestety później koszty utrzymania

takiego "potworka" by mnie po prostu zjadły

Myślałem na GSi - Corsie bądź Astrze F ale ciężko znaleźć

coś dobrego, nie bitego, kompletnie nie zajechanego

> hehehe ale kolega szuka auta do jezdzenia a nie do latania

A i tu się zgadzam. Autko ma być małe, zwinne, przy dobrym spalaniu.

W przyszłości może się skusze na jakiś SWAPik ale jak na razie seria mi wystarczy.

ja mam corsiarke z 94 r/ wspomaganie szyber zderzaki w kolorze + plus zamulony totalnie silnik przez wlascicielke ( co zaskutkowalo pozniej remontem) .... motorek mam 1.4 C14NZ czyli na jedno punkcie +LPG pali to jakies 10 1-2 ale paluje ja non stop. (niema lekkiego zycia) jest troche korozji ale autko super Ja kupilem corse jak dupowoz z zamyslem a odloze sobie to kupie Honde ... a teraz w glowie mi tylko moja Corsa i kazde pieniadze bede w nia wkladał . ahh ta milosc

tez tak mam kazdy grosz idzie w corse na mody i bedzie tak dalej

niestety Wlascielka nazwijmy ja .... Pani tak skutecznie zmulila motor ze wciaz niedomaga i napewno bedzie do wymiany.... i teraz tak se mysle:

1 cos z Daewoo jakie 1.5 8v ( to opcja jak motor padnie w niespodziewanym czasie i nie bedzie kasy na .....

2 c20xe.

kolega napewno w temacie jest .. ja musze wiedziec bo mi glowa puchnie od myslenia a ja swapow jeszcze niemam na koncie:

C14nz to jedno punkt a 1.5 8v podobny do c14SE ktory jest cholernie drogi na rynku z daewoo to wieopunkt majacy okolo 85 km.. .. mysle ze mocowanie silnika by podeszlo od c14nz skrzynia raczej napewno (nawet jesli nie to wydatek nie duzy ) pooski raczej beda pasowac.... tylko co najwaznijsze mnie nurtuje.... elekrtyka co musze wymianic z jedno na wielopunkt wiadomo ze wiazke w komorze silnika z kompem.. ale czy musze cos przerabiac w kablach w kabinie auta? czy tylko wyciagam silnik z osprzetem i wkladam nowy podlaczam nowa wiazke i kompa i siup ?

Czyli mam rozumieć, że mam się nie zastanawiać nad innymi silnikami

jak tylko nad C14NZ?

Ale jeszcze jednak kusi mnie ten 1.5TD - jest może ktoś,

kto posiada / miał styczność z tym silniczkiem w tym samochodzie?

ja mialem tylko tak stycznosc ze jak kupowalem Corse to jezdzilem jedna z takim 1.5 td niewiem ile to realnie pali... co do dynamiki no niby fajnie ale wiez mi ze wielu juz sie mnie pytalo czy ja juz mam 2.0 w corsie Duzo bardziej mi lezy na duszy C14NZ i ekspolatacja powinna byc jednak tansza.

> Witam.

> Jako, iż w niedalekiej przyszłości chcę kupić Opla Corse B

> to chciałbym się dowiedzieć jaką wersje najlepiej wybrać.

> Chodzi mi dokładnie o silnik.

> Pod uwagę biorę cztery:

> Benzynowe

> - 1.2

> - 1.4i

> Diesel

A ja proponuję poszukać egzemplarza z silnikiem C14SE czyli 1.4 82KM. Silnik z wielopunktowym wtryskiem, do corsy to już sporo a całkiem niedużo spali. Corsy z takim silnikiem miały zdaje się na klapie 1.4 si

> A ja proponuję poszukać egzemplarza z silnikiem C14SE czyli 1.4 82KM.

> Silnik z wielopunktowym wtryskiem, do corsy to już sporo a

> całkiem niedużo spali. Corsy z takim silnikiem miały zdaje się

> na klapie 1.4 si

Kolega z Wrocka ma z tego silniczka ok.95 KM prawdopodobnie bez jakichś kosztowniejszych zmian

> A ja proponuję poszukać egzemplarza z silnikiem C14SE czyli 1.4 82KM.

> Silnik z wielopunktowym wtryskiem, do corsy to już sporo a

> całkiem niedużo spali. Corsy z takim silnikiem miały zdaje się

> na klapie 1.4 si

OK, porozglądam się za takim silnikiem.

A jak u niego z awaryjnością w porównaniu z np: C14NZ

> OK, porozglądam się za takim silnikiem.

> A jak u niego z awaryjnością w porównaniu z np: C14NZ

Jak zerwie CI sie pasek rozrzadu to licz sie ze sporymi kosztami,mianowicie zawory moga sie wykrzywic,trzeba planowac glowice plus uszczelke ,a do tego wiadomo nowy pasek,napinacz oraz przy okazji pompa wody.Lepiej wymieniac wszystko to co trzeba i na czas.A wowczas bedzie chodzil jak w zegarku .

> Jak zerwie CI sie pasek rozrzadu to licz sie ze sporymi

> kosztami,mianowicie zawory moga sie wykrzywic,trzeba planowac

> glowice plus uszczelke ,a do tego wiadomo nowy pasek,napinacz

> oraz przy okazji pompa wody.Lepiej wymieniac wszystko to co

> trzeba i na czas.A wowczas bedzie chodzil jak w zegarku .

Ok, dzięki za informacje.

Ale rozrząd + wymiana filtrów, olejów - profilaktycznie po zakupie auta

Żeby później nie wpędzić się w niepotrzebne koszta.

> Jak zerwie CI sie pasek rozrzadu to licz sie ze sporymi

> kosztami,mianowicie zawory moga sie wykrzywic,trzeba planowac

> glowice plus uszczelke ,a do tego wiadomo nowy pasek,napinacz

> oraz przy okazji pompa wody.Lepiej wymieniac wszystko to co

> trzeba i na czas.A wowczas bedzie chodzil jak w zegarku .

a w C14NZ to nie ?