Witam

Czy zakładał ktoś z was instalację w tym serwisie i jakie macie o nich opinie - chodzi mi o instalkę IV gen. Stella Nord lub Stella Power. Może orientuje się ktoś jaka jest różnica w tych sterownikach oraz listwach wtryskowych valtec/rail a I+ bo od tego osprzętu zależy cena całej instalki w granicach 600 zł.

Z góry dzięki za pomoc.

Do jakiego auta chcesz to montować??

Stella Power ma metalowy sterownik który posiada więcej opcji i listwę wtryskową i-plus która nie wymaga tworzenia mapy.

Stella Nord to zestaw ze sterownikiem w plastikowej obudowie, troche uboższym w opcje, do tego powinna być listwa wtryskowa IG1 (a nie valtek). W Nordzie wiele zależy od poprawnej regulacji (mapy).

Alfa 156 2.0 TS 1998 r. i cena Powera z I+ 3200 troche mnie odstrasza - Nord 2600 - a co do wtryskiwaczy nie jestem pewny - bede u gaziarza to dopytam

> Alfa 156 2.0 TS 1998 r. i cena Powera z I+ 3200 troche mnie odstrasza

> - Nord 2600 - a co do wtryskiwaczy nie jestem pewny - bede u

> gaziarza to dopytam

Z tego co słyszałem to dobre są te nowe wtryskiwacze i-plus, bardzo łatwo się na nich kalibruje instalke, niestety nie wiadomo jak z ich trwałością. Sterowniki z tego co wiem to napewno różnią się tym że jeden jest w plastikowej a drugi metalowej obudowie i ten w metalowej obudowie może współpracować z wtryskiwaczami o niższej oporności.

A czy orientuje się ktoś jaka jest max moc na 1 cylinder przy I+ bo kumpel ostatnio mi mówił że tanie wtryskiwacze maja max 30km/cyliner i moje auto sie nie lapie - na wysokich obrotach moga byc problemy z dawkowaniem gazu. Wystarczajace podobno sa czarne matrixy (ale cena znacznie wyzsza).

Co wy o tym sadzicie???

> Z tego co słyszałem to dobre są te nowe wtryskiwacze i-plus, bardzo

> łatwo się na nich kalibruje instalke, niestety nie wiadomo jak z

> ich trwałością. Sterowniki z tego co wiem to napewno różnią się

> tym że jeden jest w plastikowej a drugi metalowej obudowie i ten

> w metalowej obudowie może współpracować z wtryskiwaczami o

> niższej oporności.