Witam.

Mając dość gazowników i ich regulacje na słuch węch oko i bóg wie co jeszcze proszę o wskazówki regulacyjne. Nie posiadam kompa gazowego więc regulacje moge tylko oprzeć na wskazaniach sondy lambda. Za wszelkie podpowiedzi z góry dziękuję

Pozdrawiam i dłuuuugiego weekendu

> Witam.

> Mając dość gazowników i ich regulacje na słuch węch oko i bóg wie co

> jeszcze proszę o wskazówki regulacyjne. Nie posiadam kompa

> gazowego więc regulacje moge tylko oprzeć na wskazaniach sondy

> lambda. Za wszelkie podpowiedzi z góry dziękuję

> Pozdrawiam i dłuuuugiego weekendu

regulujesz tak zeby wskazania lambdy oscylowaly uboga/bogata...

> regulujesz tak zeby wskazania lambdy oscylowaly uboga/bogata...

Ok. Z miernika to raczej nie wyniknie... Więc pytam dalej jakie powinna mieć wskazania ubogie a jakie bogate. Proby regulacji konczą sie na wskazaniach około 0,9 i ponizej miernik wariuje i pokazuje 0,0w porywach 0,8 ale bardzo niestabilnie podkreślając bardzo.

> Ok. Z miernika to raczej nie wyniknie... Więc pytam dalej jakie

> powinna mieć wskazania ubogie a jakie bogate. Proby regulacji

> konczą sie na wskazaniach około 0,9 i ponizej miernik wariuje i

> pokazuje 0,0w porywach 0,8 ale bardzo niestabilnie podkreślając

> bardzo.

teoretycznie powinno oscylowac miedzy 0,2-0,8 V...ale w praktyce ciezko jest osiagnac takie wartosci i moze troszke w mniejszym zakresie oscylowac..(np 0,3-0,7V)...

wazne zeby przekraczalo punkt neutralny 0,4-0,5V!!

> teoretycznie powinno oscylowac miedzy 0,2-0,8 V...ale w praktyce

> ciezko jest osiagnac takie wartosci i moze troszke w mniejszym

> zakresie oscylowac..(np 0,3-0,7V)...

> wazne zeby przekraczalo punkt neutralny 0,4-0,5V!!

Czyli jesli wskaze 0,8 0,9 troszkę przykręcić i pozostawic? a co z zaworem głównym do przepustnicy? autko jezdzi ale na górnych obrotach czuć jakby brakowało mocy...obkręcic

> Czyli jesli wskaze 0,8 0,9 troszkę przykręcić i pozostawic? a co z

> zaworem głównym do przepustnicy? autko jezdzi ale na górnych

> obrotach czuć jakby brakowało mocy...obkręcic

najlepiej regulowac w czasie jazdy(tzn sprawdzac w czasie jazdy bo raczej sie nie da regulowac reduktora podczas jazdy)i w calym zakresie obrotow mieszanka powinna byc stachometryczna czyli powinna oscylowac ..przy takim ustawieniu powinno byc ok...

przy wdepnieciu pedalu gazu mieszanka powinna byc przez chwile bogata!

> najlepiej regulowac w czasie jazdy(tzn sprawdzac w czasie jazdy bo

> raczej sie nie da regulowac reduktora podczas jazdy)i w calym

> zakresie obrotow mieszanka powinna byc stachometryczna czyli

> powinna oscylowac ..przy takim ustawieniu powinno byc ok...

> przy wdepnieciu pedalu gazu mieszanka powinna byc przez chwile

> bogata!

No to juz jestem mądrzejszy. Pokręcę troche myśle ze będzie ok. Dziękuję za pomoc