Witam, jak juz kiedys wspominalem po dluzszych poszukiwaniach z parowaniem szyb i wymiana nagrzewnicy zauwazylem iz mam zamienione kable przy sterowaniu obiegiem wewnetrznym, tzn. jak jest wlaczony obieg wew. to klapka sie otwiera a jak zewnetrzny to sie zamyka - czyli odwrotnie. poniewaz zaczelo mnie juz denerwowac swiecenie sie lampki obiegu, czas zamienic kable... wiem ze moj przypadek nie byl pierwszy, a szukajka nie dziala i nie pamietam kto o tym pisal. Jedno pytanie - gdzie najlatwiej bez zbednego rozbierania mozna by je zamienic?

I tylko cisza ......

> I tylko cisza ......

"Stepy akermańskie" normalnie.

Ale tak naprawdę to nie bardzo jest co tam zamienić.

Polaryzacja nie ma wpływu na działanie tego zaworka sterującego.

> "Stepy akermańskie" normalnie.

> Ale tak naprawdę to nie bardzo jest co tam zamienić.

> Polaryzacja nie ma wpływu na działanie tego zaworka sterującego.

Mysle ze jednak tak, poniewaz otwieranie i zamykanie klapki jest tym samym silnikiem. Biorac pod uwage iz jest to silnik pradu stalego, kierunek obrotow jest regulowany biegunami +/-. Co masz na mysli piszac "zaworka"?

> Mysle ze jednak tak, poniewaz otwieranie i zamykanie klapki jest tym

> samym silnikiem. Biorac pod uwage iz jest to silnik pradu

> stalego, kierunek obrotow jest regulowany biegunami +/-. Co masz

> na mysli piszac "zaworka"?

ma ma dobrze myslisz

Co masz

> na mysli piszac "zaworka"?

Zawsze myślałem że tam jest pneumatyk.

> Co masz

> Zawsze myślałem że tam jest pneumatyk.

jak by tam jeszcze wsadzili pneumatyke to serwisy juz by sobie z tymi autami wogole rady nie daly