Witam!

Od lutego mam przyjemnosc uzytkowania Stilo 3d jtd 115km. Auto mam od 72k km teraz mam troche ponad 80k km. Chcialem wymienic filtr powietrza, po odlaczeniu przewodu gumowego lanczacego turbinke z obudowa filtra zauwazylem, ze najduje sie tam oleista maź, przewody idace w dol od turbiny oraz ten do rezonatora sa pokryte tłustym nalotem. Nie wyglada to na siwezy "wyciek" ale bardzo mnie niepokoi

Czy to jest normale ?

Pozdr

> zauwazylem, ze najduje sie tam oleista maź,

> przewody idace w dol od turbiny oraz ten do rezonatora sa

> pokryte tłustym nalotem. Nie wyglada to na siwezy "wyciek" ale

> bardzo mnie niepokoi

> Czy to jest normale ?

Przy silnikach z turbo to normalne zjawisko.. wyczyść dokładnie tę maź i obseruj, czy olej nie ucieka między wymianami w znaczącej ilości..

> Przy silnikach z turbo to normalne zjawisko.. wyczyść dokładnie tę

> maź i obseruj, czy olej nie ucieka między wymianami w znaczącej

> ilości..

Z olejem to mam dopiero numer, auto kupowałem we wloszech, serwisowany zawsze w ASO a przed wyjazdem do PL przeszedł tam przeglad. Wlosi nalali wszytkiego od serca na max. Oleju nie ubywa, ba czasem sonda pokazuje 6 kropek czasem 5 lub jeszcze pisze ze za wysoki poziom oleju, a auto stoi w płaskim garazu. Może to swiadczyc o uszkodzeniu tego czujnika? Raz byla jego awaria ale wystarczylo docisnac jego wtyczke.

Na bagniecie poziom bez zmian...

Jeśli masz na full oleju i pokazuje 5 czy 6 kropek to ok, obserwuj i tyle, jak będziesz deptać buta tak od 140 w górkę to może występować pewne zużycie oleju o czym informuje nawet fiat i to się sprawdza, co do reszty to na luza, po 20k wymień olej, wymień filtry i śmigaj dalej (pamiętaj o wyzerowaniu komputera)