Opcja "szukaj" nie chce współpracować. Na stronie w manualach dwa styki są opisane jako "połączenie z czujnikiem położenia i prędkości obrotowej wału korbowego". Czy to w ogóle tutaj się podpinać?

> Opcja "szukaj" nie chce współpracować. Na stronie w manualach dwa

> styki są opisane jako "połączenie z czujnikiem położenia i

> prędkości obrotowej wału korbowego". Czy to w ogóle tutaj się

> podpinać?

'' Przewód z sygnałem trzeba przeciągnąć do komory silnika. Powyżej centralki są dwa styczniki i dwa bezpieczniki. Nas interesuje tylko i wyłącznie stycznik czerwony. Jest to stycznik od pompy paliwa. Musimy się podłączyć do nóżki numer 85. Jest to cienki przewód koloru czarnego (stopka bliżej szyby). ''

> '' Przewód z sygnałem trzeba przeciągnąć do komory silnika. Powyżej

> centralki są dwa styczniki i dwa bezpieczniki. Nas interesuje

> tylko i wyłącznie stycznik czerwony. Jest to stycznik od pompy

> paliwa. Musimy się podłączyć do nóżki numer 85. Jest to cienki

> przewód koloru czarnego (stopka bliżej szyby). ''

A jak oba przekaźniki mam czarne? I w obydwu jest nóżka 85. Stojąc przed otwartą maską po lewej jest bezpiecznik 5A po prawej 25A niżej dwa czarne przekaźniki, identyczne. Nóżki 85 są po lewej stronie (nadal stojąc przed maską)

> A jak oba przekaźniki mam czarne? I w obydwu jest nóżka 85. Stojąc

> przed otwartą maską po lewej jest bezpiecznik 5A po prawej 25A

> niżej dwa czarne przekaźniki, identyczne. Nóżki 85 są po lewej

> stronie (nadal stojąc przed maską)

w SC pompa paliwa powinna mieć bezpiecznik 10A a fiat CODE 7,5A

> w SC pompa paliwa powinna mieć bezpiecznik 10A a fiat CODE 7,5A

Czyli obstawiam, że przekaźnik pompy jest ten bliżej błotnika. Pozostaje mi rozgryźć pinout obrotka. Wielkie dzięki.

> Czyli obstawiam, że przekaźnik pompy jest ten bliżej błotnika.

> Pozostaje mi rozgryźć pinout obrotka. Wielkie dzięki.

PIN 85 a kabelek czarno-fioletowy. przekażnik bliżej błotnika. Dobry manual jest na stronie klubowej.

> PIN 85 a kabelek czarno-fioletowy. przekażnik bliżej błotnika. Dobry

> manual jest na stronie klubowej.

Pisali, że czerwony przekaźnik Oba są takie same i oba mają te same oznaczenia Ale ok, już wiem, że ten zewnętrzny.

Ktoś ma pojęcie o obrotkach z Forda ? Doczytałem, że to ze Ścierki.