Witam. Jakiś czas temu robiłem UPG i po złożeniu wszystkiego autko nie wykazuje takich skłonności do przyspieszania jak przed naprawą. Doszedłem do tego, że na 99% jest to wina źle podłączonego podciśnienia. Chodzi o wężyk który biegnie do tzw Ufo. Gdzie ma być wetknięty drugi koniec ?? Ma brać podciśnienie bezpośrednio z kolektora ?? Zaznaczę, że u mnie są jeszcze 3 takie badziewia(przypuszczam że termostaty podciśnieniowe) przez które przebiega płyn chłodniczy. Z każdego z tych urządzonek wychodzą 2 końcówki na które są nałożone węże podciśnienia. To wszystko jest podłączone ale na pewno źle. Otóż na kruciec na który nadchodzi ów wężyk od UFO nie jest podawane pełne podciśnienie( po prostu mniej ssie). Pomoże ktoś?? Może macie schemat ??

Ten wężyk od UFO musisz wetknąć w kruciec w gaźniku od tylnej strony, czyli od strony przegrody.

Musisz się ostro nagimnastykować aby go tam na czuja wetknąć.

Ja zdjąłem plastikową obudowę filtra powietrza wtedy mozna coś zobaczyć. Tam jest tylko jeden taki krócieć o tym wymiarze średnicy. Skierowany jest równolegle do silnika.

Powodzenia

Tam jest tylko jeden taki krócieć o tym wymiarze

> średnicy. Skierowany jest równolegle do silnika.

> Powodzenia

To ja takiego nie mam. Inny pewnie gaźnik. Tak jak pisałem. Mam 6 króćców na tych termostatach jeden który mi wychodzi bezpośrednio z kolektora (zaraz obok podciśnienia do serwa)