witam

chce kupić astre kombi w dieslu znalazłem niedaleko mojej miejscowości na allegro taką

http://moto.allegro.pl/item355859628_opel_astra_2000r_1_7_dti_pelna_opcja.html

co powiecie o tym silniku i o cenie

ile moge dostać za moją z 95 roku turbo diesel kombi

prosze o wypowiedzi

Gdzie ten gosciu ma ta pelna opcje niby?

Radia fabrycznego brak, sterowania z kierownicy brak, skory brak, klimatyzacja reczna. Nie wiem czy w Astrach montowali, ale nie widac tez: grzanych foteli, NIVO, ksenonow, szyberdachu

Co do Astry II kombi z 1.7DTI ogolnie, to user o nicku prezes123 ma taka Astre, moze sie jego popytaj

> chce kupić astre kombi w dieslu

IMHO tylko 2.0 DTI lub 1.7 CDTI, silnik 1.7 DTI ma prawie 15 sekund do 100 km/h jak jesteś kapelusz to OK ale w trasie i przy wyprzedzaniu zwłaszcza z obciążeniem to będziesz się pocił...

> znalazłem niedaleko mojej

> miejscowości na allegro taką

> http://moto.allegro.pl/item355859628_opel_astra_2000r_1_7_dti_pelna_opcja.html

> co powiecie o tym silniku i o cenie

O silniku j.w a o tej Astrze to ona nawet koło pełnej opcji nie stała przede wszystkim gdzie oryginalne radio na CD? gdzie skóra na kierownicy i "guziki", klima tylko manualna, brak skórzanej tapicerki i grzanych foteli, ile to ma poduszek? bo 4 chyba nie ma, ksenonów brak, z tego co widzę tylko dwoje szyb elektrycznych, tempomatu też pewnie nie ma i komputera pokładowego (chociaż sprzedawca twierdzi że jest ), gdzie jest NAVI z wyświetlaczem CID? pełna opcja... a cena odpowiednia do wyposażenia.

> Gdzie ten gosciu ma ta pelna opcje niby?

> Radia fabrycznego brak, sterowania z kierownicy brak, skory brak,

> klimatyzacja reczna. Nie wiem czy w Astrach montowali, ale nie

> widac tez: grzanych foteli, NIVO, ksenonow, szyberdachu

> Co do Astry II kombi z 1.7DTI ogolnie, to user o nicku prezes123 ma

> taka Astre, moze sie jego popytaj

Zgadzam sie z kolega. Jednak pare wyjasnien wprowadze: klim areczna bo w 2000 roku jeszcze nie bylo automatycznej wiec nie mozemy wymagac, tak samo xenonow. Gosc pisze o komputerze ktorego tez brak no chyba ze komp to TID w jego mniemaniu.

stary nie kupuj tego silnika, to jest tykajaca bomba zegarowa, masz duzo hajsu na naprawy? to spoko, bierz autko. Jezdzilem z 2001 roku 1,7 DTI w prawie pelnej opcji, mialem ja 2 lata i pozbylem sie syfu, co z tego ze mialem pewny nie krecony licznik, jak psulo sie to niesamowicie. Oto wykaz moich napraw:

- uszczelka pod glowica (olej w ukladzie) 1000 zeta

- sterownik kata wtrysku zwany inaczej przetwornica (2 razy) pierwszy raz ponad 1000 zeta bo sie nie znalem za drugim cale 700 PLN

- oringi przed nagrzewnica,ciekl plyn chlodniczy na dywanik - to naszczescie sam se zrobilem

- nieszczelnosc pompy wtryskowej - wymiana zaworu przestawiacza kata wtrysku na nowy Denso - 800 zeta z robocizna

- rok po naprawie uszczelki (robilem ja w Boschu) ponowna wymiana uszczelki tym razem wybijalo plyn z pod korka

W sumie przez 2 lata wydalem na naprawy kolo 5 kafli i musialby ten samochod spalac 3l na setke chyba zeby mi na plus wyszlo.

Nie wiem moze trafilem na takie auto, ale tu i nie tylko na tym forum przewala sie 10tki postow tygodniowo o padnietym sterowniku, pompie, uszczelce pod glowica. Diesel w Oplu (przynajmniej w tym roczniku co ja mialem) to syf nieziemski, trzymac sie z daleka!!

teraz mam opla w dieslu tyle że 95rok 1,7dtl i jeszcze w nim nic nie robiłem jeżdże nim 3 lata przejechane 240000km o nie bierze oleju ani grama myślałem że ople to mają dobre silniki i dlatego chciałbym znowu astre w dieslu

> dlatego chciałbym znowu astre w dieslu

1.7 CDTI