Pobijcie mnie i zlinczujcie ale przeczytałem wszystkie posty ze słowem "amortyzator" "amortyzatory" itp napisane w ciągu ostatnich dwóch lat i nie padło tam nic na temat kombinacji:

1. gazowe + sprężyny orginalne (mam 1.4)

2. olejowe + sprężyny powiedzmy -30

która konfiguracja bardziej komfortowa??

P.S i czy w pierwszej wersji jak dam gazy do orginalnych sprężyn to auto się podniesie? (pytam bo i tak już wygląda jak na szczudłach )

Co do komfortu to się nie wypowiem, bo ja jeździłem do tej pory tylko na olejowych i na oryginalnych sprężynach.

I Wydaje mi się, że na nasze drogi troszkę niepoprawnie będzie obniżać zawieszenie (chyba, że masz zamiar się ścigać). Dość ciekawy efekt daje podobno zastosowanie gazowo-olejowych amortyzatorów.

> P.S i czy w pierwszej wersji jak dam gazy do orginalnych sprężyn to

> auto się podniesie? (pytam bo i tak już wygląda jak na

> szczudłach )

amortyzatory nie unoszą samochodu (za to odpowiadają sprężyny), amortyzator ma za zadanie wytłumienie drgań sprężyn powstałych w wyniku najechania na nierówność.

Czyli jak wymienisz same amortyzatory to na wysokości nic się nie zmieni.

aromatyzatory

> aromatyzatory

Po tytule posta w pierwszej chwili pomyślałem o choinkach zapachowych

> Po tytule posta w pierwszej chwili pomyślałem o choinkach zapachowych

wybaczcie tytuł ale z rozpędu napisałem Bo na rowerku dużo śmigam i mamy z kolegami określenie aromatyzatory

> Po tytule posta w pierwszej chwili pomyślałem o choinkach zapachowych

ja również