witam

Panowie własnie wróciłem z pierwszych ogledzin Golfa 1.8 75KM, 1997 r. z klimatyzajca działająca i własie ABS-em który nie działa :/.

obejrzałem dokładnie i bity nie był, ani w przód jak i w tył wszytko wporzadku.

jednak zastanwia mnie jedna kwestia, kwestia tego silnika zaprezentowanego w załczniku.

czy dobrze to swiadczy ze jest taki skorodowany???

nadmienie ze nic nie cieknie od spodu ani w innym miejscu.

w sumie ich drogi sa "posypywane" solanka wiec troche trudno sie temu dziwic ze jest tak pokorodwany.

tu prosze owasza opinie co z ta rdza.

silnik odpalił na tyk z tym ze delikatnie nie równo parcuje, gosc sie zastrzega ze bierze lewe powietrze i faktycznie słychac z okolicy kolektora ssacego taki lekki swist jak by uszczelka w tym miejscu deliktanie jest wydmuchana, co wiecej w drodze do domu gosc do mnie dzwoni zebym zawracał i kupował bo silnik juz ok pracuje. okazało sie ze to nie była uszczelka pod ssacym tylko dziurawe SERVO, ale ja juz było za daleko zeby sie zawracac.

co wy na to czy przez to moze delikatnie silnik nie równo pracować???

prosze o opinie w tej kwestii

teraz ABS-sie co moze byc przyczyna ze nie działa? kosztowna jest to naprawa??

panowie licze na wasze odpowiedzi i sugestie. bo zamierzam raczej go kupic jak wspominałem rok 97 cena 7900zł ale mysle ze do 7000 zejde na wzglad uszkodzonego ABS-u i wyciecie katalizatora przez typa.

pozdrwiam

> witam

> Panowie własnie wróciłem z pierwszych ogledzin Golfa 1.8 75KM, 1997

> r. z klimatyzajca działająca i własie ABS-em który nie działa

> :/.

> obejrzałem dokładnie i bity nie był, ani w przód jak i w tył wszytko

> wporzadku.

> jednak zastanwia mnie jedna kwestia, kwestia tego silnika

> zaprezentowanego w załczniku.

> czy dobrze to swiadczy ze jest taki skorodowany???

> nadmienie ze nic nie cieknie od spodu ani w innym miejscu.

> w sumie ich drogi sa "posypywane" solanka wiec troche trudno sie temu

> dziwic ze jest tak pokorodwany.

> tu prosze owasza opinie co z ta rdza.

> silnik odpalił na tyk z tym ze delikatnie nie równo parcuje, gosc sie

> zastrzega ze bierze lewe powietrze i faktycznie słychac z

> okolicy kolektora ssacego taki lekki swist jak by uszczelka w

> tym miejscu deliktanie jest wydmuchana, co wiecej w drodze do

> domu gosc do mnie dzwoni zebym zawracał i kupował bo silnik juz

> ok pracuje. okazało sie ze to nie była uszczelka pod ssacym

> tylko dziurawe SERVO, ale ja juz było za daleko zeby sie

> zawracac.

> co wy na to czy przez to moze delikatnie silnik nie równo pracować???

> prosze o opinie w tej kwestii

> teraz ABS-sie co moze byc przyczyna ze nie działa? kosztowna jest to

> naprawa??

> panowie licze na wasze odpowiedzi i sugestie. bo zamierzam raczej go

> kupic jak wspominałem rok 97 cena 7900zł ale mysle ze do 7000

> zejde na wzglad uszkodzonego ABS-u i wyciecie katalizatora

> przez typa.

> pozdrwiam

nie spotkalem sie z golfem ktory mial by tak podkorodowana pokrywe zaworow...

moze mial podmieniany silnik?? ktory gdzies w garazu lezal i korodowal...hm

z abs'em to moze czujnik przy kole - prawy lub lewy - pali sie kontrolka absu??

> nie spotkalem sie z golfem ktory mial by tak podkorodowana pokrywe

> zaworow...

> moze mial podmieniany silnik?? ktory gdzies w garazu lezal i

> korodowal...hm

oooo, tu moze byc trop, bo zbiorniczek z płynem chłodniczym był naprawde w ładnym stanie tzn nie wygladał tak jak by miał 11 lat tylko zupelnie czysty, co wiecej jak sprawdziełm płyn chłodniczy to był czysciutki różowy kolor, a to jest nie mozliwe zeby taki był skoro jak gosc twierdzi ze nic nie wyminiał w nim jak go o to spytałem

> z abs'em to moze czujnik przy kole - prawy lub lewy - pali sie

> kontrolka absu??

własnie o to chodzi ze nie, nie pali sie kontrolka od ABS-u

kotrolka poduch tez powinna sie gdzies na chwile zapalic?

gdzie ona jest umiejscowiona>?

wiec co o tym sądzic zakłdajc ze silnik był wyminiany hmmmm

> własnie o to chodzi ze nie, nie pali sie kontrolka od ABS-u

> kotrolka poduch tez powinna sie gdzies na chwile zapalic?

> gdzie ona jest umiejscowiona>?

u mnie w b3 też nie dział abs i właśnie nawet sie nie zapala kontrolka, ale da sie bez tego żyć

a kontrolka od absu z tego co sobie przypominam to jest umiejscowiena po lewej stronie pod/obok włącznika świateł razem z kontrolką od poduch i kierunków

> u mnie w b3 też nie dział abs i właśnie nawet sie nie zapala

> kontrolka, ale da sie bez tego żyć

> a kontrolka od absu z tego co sobie przypominam to jest umiejscowiena

> po lewej stronie pod/obok włącznika świateł razem z kontrolką

> od poduch i kierunków

ok, kontrolke ABS-u widziałem gdzie jest, koło włacznika siwtaeł. wiec kontrolka poduch takze powinna byc w tym miejscu???

> ok, kontrolke ABS-u widziałem gdzie jest, koło włacznika siwtaeł.

> wiec kontrolka poduch takze powinna byc w tym miejscu???

z tego co pamiętam to tak i powinna sie włączać przy zapalaniu samochodu jak sie poduchy ładują

> z tego co pamiętam to tak i powinna sie włączać przy zapalaniu

> samochodu jak sie poduchy ładują

jak by sie nie chciała zaplac tzn. ze poduch nie ma, nie sa podłaczone?? czy co ewentulanie jeszcze mogło byc??

> jak by sie nie chciała zaplac tzn. ze poduch nie ma, nie sa

> podłaczone?? czy co ewentulanie jeszcze mogło byc??

nie znam sie za bardzo, ale u kuzyna jak kupił właśnie golfa III to poduchy sie ładowały i wszystko oki było, ale jak coś majstrował przy radiu i chyba coś poruszał (moze bezpiecznik jeśli jest wywaliło) i poduchy nie ładują sie i kontrolka też sie nie świeci chyba

Co to jest "ładowanie poduch"?

no jak koles sciemnia z tym plynem - to ja bym to auto na serwis wzial i przetrzepal dokladnie - cisnienie na tłokach sprawdzil - ten abs i poduchy

> witam

> Panowie własnie wróciłem z pierwszych ogledzin Golfa 1.8 75KM, 1997

> r. z klimatyzajca działająca i własie ABS-em który nie działa

> :/.

Najlepiej podpiac pod jakis tester vag-com itp

> obejrzałem dokładnie i bity nie był, ani w przód jak i w tył wszytko

> wporzadku.

> jednak zastanwia mnie jedna kwestia, kwestia tego silnika

> zaprezentowanego w załczniku.

> czy dobrze to swiadczy ze jest taki skorodowany???

Taka korozja nie jest normalna. Silnik prawdopodobnie lezal gdzies i byl narazony na duza wilgoc. W motorach 1.8 zreguly zlazi tylko czarna farba z bloku.

> nadmienie ze nic nie cieknie od spodu ani w innym miejscu.

> w sumie ich drogi sa "posypywane" solanka wiec troche trudno sie temu

> dziwic ze jest tak pokorodwany.

> tu prosze owasza opinie co z ta rdza.

> silnik odpalił na tyk z tym ze delikatnie nie równo parcuje, gosc sie

> zastrzega ze bierze lewe powietrze i faktycznie słychac z

> okolicy kolektora ssacego taki lekki swist jak by uszczelka w

> tym miejscu deliktanie jest wydmuchana, co wiecej w drodze do

> domu gosc do mnie dzwoni zebym zawracał i kupował bo silnik juz

> ok pracuje. okazało sie ze to nie była uszczelka pod ssacym

> tylko dziurawe SERVO, ale ja juz było za daleko zeby sie

> zawracac.

> co wy na to czy przez to moze delikatnie silnik nie równo pracować???

Moze to byc przyczyna. Rownie dobrze moze ssac lewe powietrze przez uszkodzona podstawe wtrysku. Najlepiej zlapac caly wtrysk i delikatnie odchylac na boki - jak wolne obroty zaczna sie zmieniac to znamy juz sprawce (podstawa HP okolo 40zeta, Febi okolo 70). Moze koles zaizolowal jakies pekniecie na przewodzie do serwa. Albo podciagnal linke od gazu aby obroty delikatnie wyszly spoza jalowych - mozna to poznac bo linka od gazu ma byc luzna przy przesputnicy

> prosze o opinie w tej kwestii

> teraz ABS-sie co moze byc przyczyna ze nie działa? kosztowna jest to

> naprawa??

Podpiac pod Vaga - powinno pokazac dlaczego nie trybi. Moze jakis czujnik uszkodzony, moze tylko rozpieta kostka

> panowie licze na wasze odpowiedzi i sugestie. bo zamierzam raczej go

> kupic jak wspominałem rok 97 cena 7900zł ale mysle ze do 7000

> zejde na wzglad uszkodzonego ABS-u i wyciecie katalizatora

Cena dobra ale przeszlosc auta jakas enigmatyczna jest

> oooo, tu moze byc trop, bo zbiorniczek z płynem chłodniczym był

> naprawde w ładnym stanie tzn nie wygladał tak jak by miał 11 lat

> tylko zupelnie czysty, co wiecej jak sprawdziełm płyn chłodniczy

> to był czysciutki różowy kolor, a to jest nie mozliwe zeby taki

> był skoro jak gosc twierdzi ze nic nie wyminiał w nim jak go o

> to spytałem

Te zbiorniczki wlasnie tak wygladaja. Niby uzywany a wyglada jak nowka. Rozowy plyn to zapewne oryginalny G12 lub G12+

> Najlepiej podpiac pod jakis tester vag-com itp

co to jest za urzadzenie??? masz na nysli TECHA wprzypadku astry??

> Taka korozja nie jest normalna. Silnik prawdopodobnie lezal gdzies i

> byl narazony na duza wilgoc. W motorach 1.8 zreguly zlazi tylko

> czarna farba z bloku.

to w takim układzie mozna sparwdzic sruby od poduch i skrzyni biegów czy czasem nie były ruszne. jesli takowe nie było to co? moze tak sinik sokorodwac??

> Moze to byc przyczyna. Rownie dobrze moze ssac lewe powietrze przez

> uszkodzona podstawe wtrysku. Najlepiej zlapac caly wtrysk i

> delikatnie odchylac na boki - jak wolne obroty zaczna sie

> zmieniac to znamy juz sprawce (podstawa HP okolo 40zeta, Febi

> okolo 70). Moze koles zaizolowal jakies pekniecie na przewodzie

> do serwa. Albo podciagnal linke od gazu aby obroty delikatnie

> wyszly spoza jalowych - mozna to poznac bo linka od gazu ma byc

> luzna przy przesputnicy

a jesli okaze sie ze to jednak było to SERVO do wymiany i silnik juz równo pracuje to juz mozna powazniej myslec o tym samochodzie??

> Podpiac pod Vaga - powinno pokazac dlaczego nie trybi. Moze jakis

> czujnik uszkodzony, moze tylko rozpieta kostka

gdzie ta kosta sie znajduje??? jesli chodzi o czujnika przy kołach to tam jest wszytko podpiete

> Cena dobra ale przeszlosc auta jakas enigmatyczna jest

zagadkowy moze w kwestii silnika, ale jesli nawet był wymieniany to....

> co to jest za urzadzenie??? masz na nysli TECHA wprzypadku astry??

Cos w tym typie. Ja uzywam takiego

> to w takim układzie mozna sparwdzic sruby od poduch i skrzyni biegów

> czy czasem nie były ruszne. jesli takowe nie było to co? moze

> tak sinik sokorodwac??

Wg mnie dziwna ta korozja. Ciemno juz bo bym pokazal moj silnik - tylko delikatny bialy nalot na glowicy i ruda na bloku.

> a jesli okaze sie ze to jednak było to SERVO do wymiany i silnik juz

> równo pracuje to juz mozna powazniej myslec o tym samochodzie??

Nie wiadomo tak naprawde co bylo przyczyna a facio moze mowic co chce.

> gdzie ta kosta sie znajduje??? jesli chodzi o czujnika przy kołach to

> tam jest wszytko podpiete

Test vagiem podpowie od czego zaczac szukanie.

> zagadkowy moze w kwestii silnika, ale jesli nawet był wymieniany

> to....

jesli wszytsko jest ok i Ci odpowida stan to myslec nad zakupem

> Cos w tym typie. Ja uzywam takiego

> Wg mnie dziwna ta korozja. Ciemno juz bo bym pokazal moj silnik -

> tylko delikatny bialy nalot na glowicy i ruda na bloku.

> Nie wiadomo tak naprawde co bylo przyczyna a facio moze mowic co

> chce.

jutro tam podjade i jesli silnk bedzie równo pracował to bedzie chyba super

> Test vagiem podpowie od czego zaczac szukanie.

> jesli wszytsko jest ok i Ci odpowida stan to myslec nad zakupem

jesli ABS jest zepsuty ale nie przez czujniki lub odpicie kostki to jaki koszt naprawy i co najszybciej by mogło pasc oprócz w/w przykładów??

poduchy powietrzne da rade inczej sprawdzic???

Tu jest fotka mojego silnika Ujecie nie z tej strony ale tylko taka mam na ta chwile

> Tu jest fotka mojego silnika Ujecie nie z tej strony ale tylko taka

> mam na ta chwile

tez masz pokorodowane nakretki od pokrywy zaworów i wszelakie opaski zaciskowe

co wiecej, teraz zuwrzyłem ze masz wiecej naklejek na tym pasie przednim.

tam owszem jest jedna naklejka w tym drugoa zupenie zdrapana, hmmmm

i prosba, jeśli nie sparwi to kłopotów prosze zrób pare fotek silnika jutro i podeslij bede zobowiazany

> nie spotkalem sie z golfem ktory mial by tak podkorodowana pokrywe

> zaworow...

> moze mial podmieniany silnik?? ktory gdzies w garazu lezal i

> korodowal...hm

> z abs'em to moze czujnik przy kole - prawy lub lewy - pali sie

> kontrolka absu??

Mój silnik wygląda podobnie - czyli dobrze - nie picowany przed sprzedażą...

> Mój silnik wygląda podobnie - czyli dobrze - nie picowany przed

> sprzedażą...

odpicowany a korodujacy to lekka roznica

u mnie nie ma korozji - a autko ma 11lat

> Mój silnik wygląda podobnie - czyli dobrze - nie picowany przed

> sprzedażą...

w zasadzie tez jestem tego zdania zeby silnik był skorodowany zakurzony itp. a nie myty i psikany jakimis środkami ze sie świeci jak psu j...a

> odpicowany a korodujacy to lekka roznica

> u mnie nie ma korozji - a autko ma 11lat

bo u ciebie cieknie olej i cigle silnik jest konserwowany przez olej

co wiecej, kótry bezpieczniki odpowiadaja za kontrolke ABS-u i poduch.

intryguje mnie jeszcze sparwa jak mozna sprawdzic czy poduchy działaja bo kontrolka nie siweci, wykluczajac bezpieczniki.

> co wiecej, kótry bezpieczniki odpowiadaja za kontrolke ABS-u i

> poduch.

> intryguje mnie jeszcze sparwa jak mozna sprawdzic czy poduchy

> działaja bo kontrolka nie siweci, wykluczajac bezpieczniki.

Moze tylko zarowka pod kontrolka sie spalila lub ktos celowo ja wyciagnal. Tak jak koledzy pisali Vag i trzeba sprawdzic inaczej raczej sie nie da.

> co wiecej, kótry bezpieczniki odpowiadaja za kontrolke ABS-u i

> poduch.

> intryguje mnie jeszcze sparwa jak mozna sprawdzic czy poduchy

> działaja bo kontrolka nie siweci, wykluczajac bezpieczniki.

Albo przywalic w drzewo albo podpiac pod kompa. No mozna jeszcze sprawdzic czy zarowka jest w kontrolce poduszki

> Albo przywalic w drzewo albo podpiac pod kompa.

Test VAG'iem nie da stuprocentowej pewności, że poduszka wystrzeli gdy zajdzie taka potrzeba - tylko drzewo!

> Albo przywalic w drzewo albo podpiac pod kompa. No mozna jeszcze

> sprawdzic czy zarowka jest w kontrolce poduszki

no dobra, to teraz kótry to bezpiecznik odowiadajcy za te kontrolki, pomijajac ze sie spaliła zaróweczka

hm..

1 - Światło mijania lewe; korekcja ustawienia lewego reflektora. 10A

2 - Światło mijania prawe; korekcja ustawienia prawego reflektora 10A

3 - Oświetlenie zestawu wskaźników i tablicy rejestracyjnej. 10A

4 - Mechanizm otwierania dachu 15A

5 - Wycieraczki szyb i pompka spryskiwaczy szyb 15A

6 - Dmuchawa przewietrzania i ogrzewania oraz klimatyzacji. 30A

7 - Światła pozycyjne przednie prawe i tylne prawe. 10A

8 - Światła pozycyjne przednie lewe i tylne lewe. 10A

9 - Ogrzewanie szyby tylnej oraz zewnętrznych lusterek wstecznych. 20A

10 - Przednie światła przeciwmgłowe i tylne światło przeciwmgłowe. 15A

11 - Światło drogowe lewe i lampka kontrolna świateł drogowych. 10A

12 - Światło drogowe prawe. 10A

13 - Sygnał dźwiękowy; wentylator chłodnicy 10A

14 - Światła cofania; regulacja zewnętrznych lusterek wstecznych;

ogrzewanie siedzeń przednich; zespół klimatyzacji; układ

"Thermotronic"; regulator prędkości jazdy. 15A

15 - Urządzenie elektroniczne silnika. 10A

16 - Lampki kontrolne; oświetlenie schowka, tablicy rozdzielczej;

oświetlenie schowka na kasety magnetofonowe. 15A

17 - Kierunkowskazy. 10A

18 - Elektryczna pompa paliwa; sonda lambda. 20A

19 - Wentylator chłodnicy; zespół klimatyzacji. 30A

20 - Światła hamowania; wyłączniki regulatora prędkości przy

pedałach sprzęgła i hamulca. 10A

21 - Oswietlenie wnętrza i bagażnika; zegar; zapalniczka;

centralny zamek; wskaźnik wielofunkcyjny komputera pokł. 15A

22 - Odbiornik radiowy. 10A