Z racji obluzowanego łącznika i towarzyszących mu odgłosów odwiedziłem serwis. W ramach usługi fachmani sprawdzili cały przód. I wyszło, że stabilizator prawdopodobnie jest przesunięty, ze wskazaniem na prawą stronę. Objawia się to tym, że po opuszczeniu kół(lub jak kto woli podniesieniu całego samochodu) po stronie kierowcy stabilizator dotyka wahacza. Co dziwne akurat w tym miejscu wahacz ma mały dzyndzel(nie wiem, czy ma to jakieś znaczenie). Po drugiej stronie pomiędzy wahacz a stabilizator spokojnie można włożyć rękę i jeszcze jest luźno. Pytanie: TTTM, jakieś solidne uderzenie go przesunęło, czy po prostu sam z siebie się przesunął? Zdziwienie u mechanika wywołał dodatkowo fakt, że stabilizator nie posiada żadnych ograniczników zabezpieczających go przed przesuwaniem.

Zastanawiam się, czy i u mnie nie nastąpiło przesunięcie stabilizatora. Pisałem już kiedyś na forum, ze u mnie stabilizator jest odpowiednio "napięty" z prawej strony i zamontowanie łącznika wymaga użycia dosyć dużej siły żeby ustawić go w położeniu umożliwiającym założenie łącznika. Natomiast z lewej strony stabilizator w zasadzie nie zmienia swojego położenia i wymiana łącznika nie wymaga użycia siły poza odkręceniem nakrętek i ich ponownym wkręceniem.