Witam

Mam pytanko. Moja Asterka po przekroczeniu pow.3,5 tys.obrotów wypluwa czarny dym przez chwolę i później jest ok. Jest to chwilowe i wygląda to tak jakby te spaliny się gdzieś zbierały i przy odpowiedniej sile zostaja wydmuchnięte. Po dość ostrej jeździe i przejście na jazdę spokojniejszą zapala się kontrolka czek. Po sprawdzeniu kompem wywala się błą EGR.

Jak na chwilę zgaszę silnik to kontrolka gaśnie zapalam i jest ok.

Co może być przyczyną takiej sytuacji i jak to można wyeliminować.

Dzięki za rady.

> Witam

> Mam pytanko. Moja Asterka po przekroczeniu pow.3,5 tys.obrotów

Miałem podobnie, w moim przypadku padł jeden z elektrozaworów (te obok akumulatora), już nie pamiętam który, w każdym razie jest ich trzy wystarczy że jeden walnie i już wpływa to na prace całego układu podciśnieniowego. Na sam początek sprawdź wężyki od podciśnieniówki czy nie wypadł któryś.

Pozdrawiam

A ile zapłaciłeś za taki zawór ?

przedmuchaj te wezyki od podcisnienia, odkrec egr i go przeczysc na wszelki wypadek, jak to nie pomoze podmien zaworki miedzy soba, bedziesz wiedzial czy to egr czy zawor selenoid

> A ile zapłaciłeś za taki zawór ?

Ja kupowałem po 150 zł w ubiegłbym roku na allegro u MAXMOTO, w ASO 790 zł podmiana elektrozaworów obawiam sie niewiele pomoże, ponieważ one są tak jakby połączone szeregowo (przynajmniej u mnie podmiana nic nie dała wymiana na sprawny załatwiła temat), ale jak piszą inni to może być równie dobrze sam zawór EGR.