Pracuje już tylko na 3. Miał może ktoś takie przypadki?

Oporniki nawiewu zrobiły .

Było o tym niedawno na forum.

Pozdrawiam

> Oporniki nawiewu zrobiły .

> Było o tym niedawno na forum.

> Pozdrawiam

być to było ale jak się do tych oporników dobrać?

> Pracuje już tylko na 3. Miał może ktoś takie przypadki?

Czesc

Tak jak wspomniano opornik przy nawiewie.

Latwo rozkrecic, koszt oryginalnego opornika 87 zl, ale moze tez zworka na oporniku, ale trzeba rozkrecic.

Powodzenia

> Czesc

> Tak jak wspomniano opornik przy nawiewie.

> Latwo rozkrecic, koszt oryginalnego opornika 87 zl, ale moze tez

> zworka na oporniku, ale trzeba rozkrecic.

> Powodzenia

87 złotych????? to on jest ze złota czy co???

> 87 złotych????? to on jest ze złota czy co???

Nie, ale ma tak okolo 5 cm jest zielony i steruje wolnymi obrotami nawiewu tzn 1 i 2.

> Nie, ale ma tak okolo 5 cm jest zielony i steruje wolnymi obrotami

> nawiewu tzn 1 i 2.

to jeszcze proszę o odpowiedź skąd go wyjąć?

> to jeszcze proszę o odpowiedź skąd go wyjąć?

Nachylasz sie od strony pasazera i od spodu za schowkiem odkrecasz trzy sruby przytrzymujace wentylator nawiewu, nastepnie ostroznie wyjmujesz czyscisz go przy okazji z lisci, jest przy nim jeszcze mala srubka przytrzymujaca prostokacik do ktorego wchodza przewody tam jest ukryty opornik mozesz dac go do sprawdzenia jakiemus elektrykowi bo moze obejdzie sie na wymiane zworki na czubku taki maly rezystor ale jezeli on jest OK czyli przewodzi prad to znaczy ze caly do wymiany.

Robilem to pol roku temu wiec + - to co napisalem ale dasz sobie rade.

> Nachylasz sie od strony pasazera i od spodu za schowkiem odkrecasz

> trzy sruby przytrzymujace wentylator nawiewu, nastepnie

> ostroznie wyjmujesz czyscisz go przy okazji z lisci, jest przy

> nim jeszcze mala srubka przytrzymujaca prostokacik do ktorego

> wchodza przewody tam jest ukryty opornik mozesz dac go do

> sprawdzenia jakiemus elektrykowi bo moze obejdzie sie na wymiane

> zworki na czubku taki maly rezystor ale jezeli on jest OK czyli

> przewodzi prad to znaczy ze caly do wymiany.

> Robilem to pol roku temu wiec + - to co napisalem ale dasz sobie

> rade.

Dzięki

a jak znajdziesz to masz albo zielony albo czarny.

Zielony kosztuje 44 zł

Czarny 96 zł

Ceny z ubiegłego tygodnia.

> A co zrobić jak pracuje na trzech a na czwórce wywala bezpiecznik?

> to jeszcze proszę o odpowiedź skąd go wyjąć?

Zobacz tu

Pozdrawiam

> Pracuje już tylko na 3. Miał może ktoś takie przypadki?

Tak to dosyc jak sie okazuje czesta przypadłosc

U mnie pracował tylko na czwórce, jak się okazało uszkodzone były kabelki przy kostce do opornika. Musiałem je dosztukować i teraz działa ok.

Rozebrałem ustrojstwo i jest uszkodzony termik. Niestety nie mogę z niego odczytać żadnych parametrów. Może ktoś coś o tym wie? Przy okazji przeczyściłem silnik ale i tak średnio chodzi.

Jeszcze raz mam prośbę - może ktoś wie na ile stopni jest termik przy rezystorze bo nie mogę z niego odczytać. Może kolor coś o tym mówi? - zielona końcówka

> Jeszcze raz mam prośbę - może ktoś wie na ile stopni jest termik przy

> rezystorze bo nie mogę z niego odczytać. Może kolor coś o tym

> mówi? - zielona końcówka

chyba 65*C

ale nie jestem pewien wez pomiedzy 50-80*C jak bedzie którykolwiek to kup sobie; to chodzi o to aby zabezpieczyc plastik przed stopieniem i aby pewnie działał

> Jeszcze raz mam prośbę - może ktoś wie na ile stopni jest termik przy

> rezystorze bo nie mogę z niego odczytać. Może kolor coś o tym

> mówi? - zielona końcówka

Tu jest 75*C

> Tu jest 75*C

Dzięki. Tak myślałem żeby wziąść coś ok 70. Najlepsze jest że jak poszedłem do warsztatu zapytać się co oni wstawiają to gościu powiedział że on czegoś takiego na oczy nie widział. Zamiast termika wlutowuje kawałek drutu. No to ja czy się nie boi że któryś samochód mu się spali. No to że on tak robi całe życie. No cóż można i tak