czesc...

instalkę mam jak w opisie...

od wczoraj na zimnym silniku mam problem

po przełączeniu na gaz słychać jak zawór LPG się przełącza a silnik gaśnie...

i tak coś kojarze, że trzeba jakiś płyn olejopodobny z reduktora okresowo spuszczać...wiec jak jest dużo do w parowniku i na zimnym tężeje...to pewnie to...

niech ktoś mnie poprai jak żle rozumuje...po rozgrzaniu silnika....przełączam na gaz i jest OK...

jeśli mam racje jak w tym modelu reduktora upuścić te syfy?

która śrubke odkrecić?

dzięki

> czesc...

> jeśli mam racje jak w tym modelu reduktora upuścić te syfy?

> która śrubke odkrecić?

> dzięki

kolego ta śruba to jest w tym parowniku od spodu, taka plastikowa tez miałem z tym parownikiem problemy z gaśnięciem, tylko ze u mnie gasł nawet po przejechaniu 10 km , ale membrany jak był parownik zimny były sztywne jak diabli, po założeniu zestawu regeneracyjnego wszystko wróciło do normy, parownik nakręcił około 200 tys, działa wyśmienicie na drugim zestawie regeneracyjnym.pozdrawiam

> kolego ta śruba to jest w tym parowniku od spodu, taka plastikowa tez

> miałem z tym parownikiem problemy z gaśnięciem, tylko ze u mnie

> gasł nawet po przejechaniu 10 km , ale membrany jak był parownik

> zimny były sztywne jak diabli, po założeniu zestawu

> regeneracyjnego wszystko wróciło do normy, parownik nakręcił

> około 200 tys, działa wyśmienicie na drugim zestawie

> regeneracyjnym.pozdrawiam

śrubkę od spodu odkręcilem...ale nie była plastikowa...

i niestety nic nie wypłynęło...

czyli co...jedynym wyjściem jest wymiana membram?

sprawdz w elektrozaworze przy parowniku ten trzpien. U mnie z powodu zanieczyszczen wpadajacych z filtra LPG jego ruch byl utrudniony i sie blokowal. W zestawie regenracyjnym do tego parownika jest taki nowy i polecam to wymienic. Albo chociaz papierkiem oczyscic trzpien oraz tuleje w ktorej siedzi. Daj znac czy to pomoglo.

> sprawdz w elektrozaworze przy parowniku ten trzpien. U mnie z powodu

> zanieczyszczen wpadajacych z filtra LPG jego ruch byl utrudniony

> i sie blokowal. W zestawie regenracyjnym do tego parownika jest

> taki nowy i polecam to wymienic. Albo chociaz papierkiem

> oczyscic trzpien oraz tuleje w ktorej siedzi. Daj znac czy to

> pomoglo.

tylko jakie ma znaczenie tutaj temperatura silnika?

jakby sie cos przycialo to bez wzgledu czy zimny czy cieply silnik

poza tym instaacja ma przejechane 25kkm...

a po odkreceniu sruby spustowej naet kropla oleju nie spłyneła...

ale dzieki za rade...popatrz popoludniu

Mialem to na 2 parownikach ML-94 i bylo roznie - raz na cieplym gasl, raz na zimnym. Przy 25tys raczej membrany nie powinny byc do wymiany (u mnie tak 60-70 tys juz trzeba bylo robic ale w zimie odpalam na LPG rowniez). Przy okazji sprawdz sobie filtr LPG czy nie puszcza smieci dalej.