Witam forumowiczów z BMW

czy możecie się podzielić wiadomościami na temat BMW e39 540i z 2001r po orientacyjnym przebiegu 175kkm byłbym niemiernie wdzięczny

Jestem z kącika mercedesa

> Witam forumowiczów z BMW

> czy możecie się podzielić wiadomościami na temat BMW e39 540i z 2001r

> po orientacyjnym przebiegu 175kkm byłbym niemiernie wdzięczny

> Jestem z kącika mercedesa

No jak najbardziej miąłem taka 2,5 L ,super auto a z tym silnikiem to już miodzik. Sprzedałem jak miała 250tys i jeszcze chodziła bez problemu.

Zapomnialem dodac sprzedałem bo byla po takim dzwonie, ze sie ciesze, ze zyje 160 otarcie o Tira, wyhamowanie do 120 poslizg i wycieczka do lasu..poszla za dobra cene a wygladala po naprawie jak igla..wiec auto fajne tylko sprawdz dokladnie punkty pomiarowe.

> No jak najbardziej miąłem taka 2,5 L ,super auto a z tym silnikiem to

No to faktycznie miałeś 540.

Co do 540 to przy zakupie zwróć uwage stan skrzyni biegów, kolega w automacie po przebiegu 200 kkm musiał wymieniać sprzęgiełka wstecznego biegu. Bardzo czesto zdarzało mu się (mi zresztą też) podczas cofania nie zatrzymywać się i odczekac sekunde tylko od razu zmieniac biegi na jazdę do przodu ( wszyscy co mają automaty wiedza o co chodzi- brak zabezpieczenia z przejścia R-> N-> D). Ponieważ motor ten dysponuje dosyć duzym momentem obrotowym więc skrzynia doczekała się remontu. Poza tym koszty eksploatacji są znacznie większe niż w przypadku innych e39 ( w modelu e34 -jest podobnie). Poczynając od 8 świeć -cena serwisowa od 80 zł/szt do ok 160 zł/szt, tarcze hamulcowe (do 540 i M5 inne niz w pozostałych modelach serii), a kończąc na zuzyci paliwa od 15l w mieście , a na trasie od 10l.

Jeżeli koszty jazdy nie stanowią dla Ciebie problemu to jest to auto wręcz perfekcyjne. Silniczek pracuje jak marzenie, nie masz problemów z brakiem mocy w dowolnym zakresie prędkości, a seryjne wyposazenie w tym modelu dopełnia poczucia szczęścia

pozdrawiam