Co sie dzieje:

Przy hamowaniu zaczyna zrywać(szarpać) hamulce (przód prawy) po odpuszczeniu pedału i ponownym zahamowaniu hamulec 100% skuteczności, częstotliwaość występowania zrywania hamulca 1 na miesiąc a jeżdźe codziennie

a teraz czekam na odpowiedzi

a masz dobre druty sprężyste, zabezpieczające klocek?

> a masz dobre druty sprężyste, zabezpieczające klocek?

dobre a pozatym jak by były zabezpieczenia to by nie znikał problem tylko często się pokazywał

mam swoje przypuszczenia ale chce się przekonać czy ktoś może ma podobny pomysł lub wpadnie na rozwiązanie problemu

> mam swoje przypuszczenia ale chce się przekonać czy ktoś może ma

> podobny pomysł lub wpadnie na rozwiązanie problemu

sprężynki - druty ustalające pozycje zacisku kwalifikują się do rozegrania konkursu rodzinnego pt.: Rzut w dal bele czym!

widzę że uparliście się na zabezpieczenia a ja wam mówię że są oki bo wczoraj grzebałem i oglądałem wszystko co należy do układu hamulcowego i nic podejrzanego nie zauważyłem, prócz delikatnie uszkodzonego wężyka giętkiego od zacisku.

Moje przypuszczenia są bardzo proste

coś kapie na tarcze może być to olej wyrzucony z nie wiadomo skąd, mała kropelka może to być płyn hamulcowy wyciekający z uszkodzonego przewodu ale tu się zastanawiam bo przecież uszkodzony przewód lał by przy hamowaniu (ubytki płynu, ślady strugi płynu).

Ja cos takiego zakładam.

Kropla dostaje się na tarcz, zacisk ściska klocki które w miejscu kropli ślizgają się a w suchym chwytają (zrywa hamulec) po odpuszczeniu powierzchnia śliska wysycha gdyż klocki odchodzą od tarcz, która jest gorąca (odparowanie kropli)

Kropla spadająca musi trafić na tarczę lub klocek więc częstotliwość występowania będzie rzadka

co wy na moją diagnozę

> widzę że uparliście się na zabezpieczenia a ja wam mówię że są oki bo

> wczoraj grzebałem i oglądałem wszystko co należy do układu

> hamulcowego i nic podejrzanego nie zauważyłem, prócz delikatnie

> uszkodzonego wężyka giętkiego od zacisku.

> Moje przypuszczenia są bardzo proste

> coś kapie na tarcze może być to olej wyrzucony z nie wiadomo skąd,

> mała kropelka może to być płyn hamulcowy wyciekający z

> uszkodzonego przewodu ale tu się zastanawiam bo przecież

> uszkodzony przewód lał by przy hamowaniu (ubytki płynu, ślady

> strugi płynu).

> Ja cos takiego zakładam.

> Kropla dostaje się na tarcz, zacisk ściska klocki które w miejscu

> kropli ślizgają się a w suchym chwytają (zrywa hamulec) po

> odpuszczeniu powierzchnia śliska wysycha gdyż klocki odchodzą od

> tarcz, która jest gorąca (odparowanie kropli)

> Kropla spadająca musi trafić na tarczę lub klocek więc częstotliwość

> występowania będzie rzadka

> co wy na moją diagnozę

Ja mam podobną teorię odnośnie mojego sprzęgła.

Szarpie tylko podczas dużej wilgotności powietrza (mgła, deszcz) jak jest ciepło to wszystko w porządku. Może woda wykrapla się na sprzęgle, bo po paru ruszeniach z miejsca w szystko wraca do normy.