Nożęsz [przepraszam]

Znowu jest coś nie tak - nie pracuje równomiernie mój silnik na niższych obrotach

Wymieniłem swiece - przewody - podczyściłem mase na cewcew zapłonowej.

Niestety stało się to po przejściu na benzynę - czyli juz nic z tego nie rozumiem????

> Nożęsz [przepraszam]

> Znowu jest coś nie tak - nie pracuje równomiernie mój silnik

> na niższych obrotach

> Wymieniłem swiece - przewody - podczyściłem mase na cewcew

> zapłonowej.

> Niestety stało się to po przejściu na benzynę - czyli juz

> nic z tego nie rozumiem????

Moze gdzieś zasysa lewe powietrze i skład mieszanki jest zły.

Moze padł jakiś czujnik.

A jak dasz tak na 1300 obr to jak chodzi??

popsikaj jakims sprayem do czyszczenia stykow na regulator położenia przepustnicy, ja mam uno 1.4 tez mialem cyrki z tym ustrojstwem, teraz czasem zdarza sie tak, ze jade i nagle zgasnie:) wczoraj tak mialem, a mam odciecie zaplonu i trwa pare sekund dłużej jak go ponownie odpale:)

ja mam 1,0 i u mnie też szalał na wolnych (od 500 do 1500) Okazało się że musiałam wymienić "przyśpieszacz wolnych obrotów" o bóle odeszły jak ręką odjął

-gdzies na formum wsadziłam fotke, znajde link to podam

i oto LINKA do wątku. Oby pomogło

zanim się weźmiesz za to ustrojstwo to sprawdź siłowniczek przespieszenia zapłonu on jak jest padnięty to śilnik nie umie zejść z wysokich obrotów tylko trzyma wysokie

Jak sprwadzić:

1

zapal autko

ściągnij przewód giętki z siłowniczka a silnik powiniem nieco zwiększyć obroty i będzie słyszalny efekt stuku w śiłowniczku.

2

na zgaszonym autku ściągnij przewód giętki z siłownika i dmuchnij lub zassaj w śiłownik jeżeli będzie przedmuch to masz do wymiany a jak trzyma to jest oki

> Moze gdzieś zasysa lewe powietrze i skład mieszanki jest zły.

> Moze padł jakiś czujnik.

> A jak dasz tak na 1300 obr to jak chodzi??

Właśnie około 1500 jest nieciekawie!!!

A wiecie może to coś w ten deseń ???!!!!

po puszczeniu gazu odjęciu nogi zaczyna się dziwnie zachowywać po lekkkim dodaniu i trzymaniu zwiekszają się z opóznieniem obroty - jakby było takie przytkanie gazu i dopiero z opóznieniem zaczynają wchodzić obroty !!

Ja też mam problemy z czasowym gaśnięciem silnika i szarpaniem przy niskich obrotach. Przypuszczam, że coś jest nie tak z Digiplexem (wszystko pozostałe już chyba wyeliminowałem).

Przypuszczam, że coś jest nie tak z Digiplexem

> (wszystko pozostałe już chyba wyeliminowałem).

A co to digiplex??

Ja mam silniczek 1,2 z jednym komputerkiem

To o to chodzi???

Może pojeździj trochę na benzynie albo zrób resetkompa. Miałem podobnie gdy jeżdziłem na zbyt bogatej mieszance gazowej biegu jałowego. Odpalałem bezpośrednio z gazu i na jałowych miałem objaw falowania, silnik dławił się na chwilę i zwiększał obroty. I tak co 15 do 20 sekund. Zacząłem zapalać na benzynie i wtedy obroty jałowe szalały od gaśnięcia do takich że przełączał się na gaz ( ustawiony próg przełączania 2300obr/min). Ruszałem z problemami bo gasł mi w czasie puszczania sprzęgła. Po wyregulowaniu mieszanki gazowej i trzech dniach szarpania wszystko wróciło do normy i jeździ bez problemu.