Niedawno w serwisie miałem wymieniony filtr paliwa, znajdujący się przy baku. Od tego momentu samochód po całonocnym postoju nie pali za pierwszym razem. Aby zapalił trzeba troszkę pokręcić rozrusznikiem.

Mam wrażenie, ze źle mi założyli filtr, tzn. w odwrotnym kierunku, strzałką do baku.

Czy strzałka na filtrze powinna być skierowana, patrząc z kanału w przód samochodu, w lewą lewą stronę?

strzałka pokazuje kierunek przepływu paliwa czyli od tyłu do przodu i tak powinna byc zwrócona strzałka

Ale wydaje mi sie że gdyby był odwrotnie to byś w ogóle nie zapalił

> strzałka pokazuje kierunek przepływu paliwa czyli od tyłu do przodu i

> tak powinna byc zwrócona strzałka

To wiem.

Tyle, że nie wiem który przewód idzie do silnika ,a który do baku ponieważ oba chowają się do wnęki nad bakiem i nie widać dokąd biegną.

Jedyne co widać to, ze strzałka na filtrze jest skierowana w lewą stronę samochodu.

> Ale wydaje mi sie że gdyby był odwrotnie to byś w ogóle nie zapalił

filtr zakładany zawsze jest na wężyku idącym do silnika a nie powrotnym. Bo po co miałby filtrować paliwo wracające do baku

> filtr zakładany zawsze jest na wężyku idącym do silnika a nie

> powrotnym. Bo po co miałby filtrować paliwo wracające do baku

Wężyki są tak umieszczone w vectrze b, że nie wiadomo który gdzie idzie. Dlatego opisałem jak jest założony względem stron samochodu.

> Wężyki są tak umieszczone w vectrze b, że nie wiadomo który gdzie

> idzie. Dlatego opisałem jak jest założony względem stron

> samochodu.

EPC pokazuje tyle co poniżej. Może ci to pomoże

> EPC pokazuje tyle co poniżej. Może ci to pomoże

Dzięki.