Montowaliście już cuś takiego w swoich furkach.

Jaki najlepiej zakupić do 1.8T

Jak to się sprawuje?

> Montowaliście już cuś takiego w swoich furkach.

> Jaki najlepiej zakupić do 1.8T

> Jak to się sprawuje?

jakie 1.8T? generalnie w VAGach jest problem taki,ze przeplywomierz wyrzuca blad i tyle zabawy. Trzeba wiec kupowac te z wyzszej polki - np GFB Stealth FX (ale nie rozkrecony do konca). Ale jak dziala, to psss robi szal przed gimnazjum i masz +20 do lansu.

> dziala, to psss robi szal przed gimnazjum i masz +20 do lansu.

no i lachonom same majtki spadają od tego sapania

jeszcze ksenon made in china, niebieskie żarówki i klękajcie narody

a tak serio to da rade softowo oszukać i nie będzie błędów, ale najlepiej przy jakimś modzie. aha wiem tyle że tunerzy nie lubią robic modów z takimi "cudami"

> Montowaliście już cuś takiego w swoich furkach.

A co to za zwierz...?

> A co to za zwierz...?

znowu nie zapłaciłeś rachunku za google?

> A co to za zwierz...?

http://pl.wikipedia.org/wiki/Blow_off

> znowu nie zapłaciłeś rachunku za google?

Najlepszego!

> Najlepszego!

dziękować

> http://pl.wikipedia.org/wiki/Blow_off

Dzięki!

A po co to się zakłada do furek, w których seryjnie nie było?

> psss robi szal przed gimnazjum i masz +20 do lansu.

i niestety +2 do spalania, przynajmniej u mnie

> dziękować

Przy okazji małolacie - jestes całe dwa dni młodszy ode mnie...

> A po co to się zakłada do furek, w których seryjnie nie było?

w 99% przypadków w celu podniesienia współczynnika lansu, w 1% jest to niebędne przy powaznych modach, gdzie seryjny DV nie daje rady.

> Przy okazji małolacie - jestes całe dwa dni młodszy ode mnie...

najlepszego, panie raku

> w 99% przypadkach w celu podniesienia współczynnika lansu, w 1% jest

> to niebędne przy powaznych modach, gdzie seryjny DV nie daje

> rady.

I wszystko jasne!

> najlepszego, panie raku

Dzięki!

> Montowaliście już cuś takiego w swoich furkach.

> Jaki najlepiej zakupić do 1.8T

> Jak to się sprawuje?

osobiscie wolalbym taki DV + jakiegos stozkowego pipercrossa

> jakie 1.8T? generalnie w VAGach jest problem taki,ze przeplywomierz

> wyrzuca blad i tyle zabawy. Trzeba wiec kupowac te z wyzszej

> polki - np GFB Stealth FX (ale nie rozkrecony do konca). Ale jak

> dziala, to psss robi szal przed gimnazjum i masz +20 do lansu.

No takie zwykłe 1.8T w passacie. 150km

Więc co tam zamontować?

> No takie zwykłe 1.8T w passacie. 150km

> Więc co tam zamontować?

Nic - najlepiej sprawdzić czy seryjny zawór DV działa i jesli jest stary to zmienic na najnowszą odmiane.Ładownaie BOVa do 1.8 T to totalna głupota - gwarantowane zwiększenie zużycia paliwa,spdek dynamiki i możliwy tryb awaryjny.

Nic - najlepiej sprawdzić czy seryjny zawór DV działa

Co to jest? I gdzie go szukać?

Troche laik jestem:)

> Nic - najlepiej sprawdzić czy seryjny zawór DV działa i jesli jest

> stary to zmienic na najnowszą odmiane.Ładownaie BOVa do 1.8 T to

> totalna głupota - gwarantowane zwiększenie zużycia paliwa,spdek

> dynamiki i możliwy tryb awaryjny.

mialem u siebie blow'a (1.8T - 150KM) i ZADNYCH z podanych przez Ciebie problemow

> mialem u siebie blow'a (1.8T - 150KM) i ZADNYCH z podanych przez

> Ciebie problemow

A przepływka była sprawna?-w zdrowym 1.8T muszą wystąpić te problemy.Niekoniecznie wszystkie na raz.Jeśli spuszczasz w atmosfere powietrze które uprzednio zmierzył przepływomierz to jak myślisz - jaki będzie skład mieszanki?Jazda z blow offem w 1.8 T to tak jak jazda z dziurą w dolocie.To że wg ciebie wszystko było ok nie oznacza że było ok - stawałes z innym 1.8t?Jakieś odczyty z VAG/VAS?Jedyne rozwiązanie to soft uwzględniający blowa, na seryjnym sofice napewno motor nie chodzi optymalnie.

> A przepływka była sprawna?-w zdrowym 1.8T muszą wystąpić te

> problemy.Niekoniecznie wszystkie na raz.Jeśli spuszczasz w

> atmosfere powietrze które uprzednio zmierzył przepływomierz to

> jak myślisz - jaki będzie skład mieszanki?Jazda z blow offem w

> 1.8 T to tak jak jazda z dziurą w dolocie.To że wg ciebie

> wszystko było ok nie oznacza że było ok - stawałes z innym

> 1.8t?Jakieś odczyty z VAG/VAS?Jedyne rozwiązanie to soft

> uwzględniający blowa, na seryjnym sofice napewno motor nie

> chodzi optymalnie.

seryjny soft, brak bledow (w VAG'u rowniez), pojezdzilem kilka tysiecy i sprzedalem auto

ale... nad tym blow'em kolega dluuuugi czas pracowal wymieniajac jakies tam rzeczy w srodku... nie wnikalem co

> mialem u siebie blow'a (1.8T - 150KM) i ZADNYCH z podanych przez

> Ciebie problemow

A jakiego miałeś blow'a zaistalowanego??