Cześć, jestem w trakcie konserwacji bravo i mam pytanie - gdzie najlepiej się dobrać, żeby zakonserwować nadkola z tyłu od wewnątrz, w bagażniku czy w kabinie są jakież otwory w tym celu.

> Cześć, jestem w trakcie konserwacji bravo i mam pytanie - gdzie

> najlepiej się dobrać, żeby zakonserwować nadkola z tyłu od

> wewnątrz, w bagażniku czy w kabinie są jakież otwory w tym celu.

Strzeżonego Pan Bóg strzeże ale fabryczne zabezpieczenia o ile samochód nie miał jakichś przejść starcza na długie lata. Mój ma 11 i nie wiele ognisk korozji na płycie podłogowej. Ale jeśli ktos lubi lub ma troche kasy to napewno to nie zaszkodzi. Tylko ile lat można jeździc jednym autem????

> Strzeżonego Pan Bóg strzeże ale fabryczne zabezpieczenia o ile

> samochód nie miał jakichś przejść starcza na długie lata. Mój ma

> 11 i nie wiele ognisk korozji na płycie podłogowej. Ale jeśli

> ktos lubi lub ma troche kasy to napewno to nie zaszkodzi. Tylko

> ile lat można jeździc jednym autem????

Cześć, autko mam dopiero miesiąc, a poprzedni właściciel nie robił żadnej konserwacji, więc należy mu się to póki jeszcze niema nic groźnego.

bbmow jak nie bite rdza nie zrzera.

szkoda $$

Polecam "baranek" firmy boll.

Niestety czasem ruda atakuje, więc warto zabezpieczyć.

> bbmow jak nie bite rdza nie zrzera.

> szkoda $$

11 letnie auto trzyma sie na lakierze.

lakier juz dawno sie odparzyl od blachy.

auta rdza nie zzera mowia ci ktorzy schyla swoja glowe pod samochod i nie zobacza rdzy i wydaje im sie ze wszystko jest ok.

szkoda tlyko ze ta cala perforacja odchodzi w rekach

to chyba masz pecha.

ja zagladam pod auto i moj nie trzyma sie na lakierze...