rozbieram skrzynkę by wymienic łożyska od przekładni głównej. niestety natrafiłem na problem w postaci:

-jak wyjąc napęd prędkościomierza, który zapiera się o przekładnie

oraz

-niemożnośc wyciagnięcia obudowy skrzyni po stronie koła biegu wstecznego.

jak się z tym uporac

jest to skrzynia 5 biegowa.

szczególnie zależy mi na szybkiej odpowiedzi

jeśli chodzi o napęd prędkościomierza to szukaj po lewej stronie małej śróbki na imbus,wykręć ją i wyjmiesz cały napęd pociągając za linke

Skoro pojawił się temat o skrzyni biegów, to mam związane z tym pytanie.

Jak sprawdzić olej w skrzyni??

> Skoro pojawił się temat o skrzyni biegów, to mam związane z tym

> pytanie.

> Jak sprawdzić olej w skrzyni??

szukajka nie działa?

otóż od przodu autka jest na skrzyni koreczek na imbus, który trzeba odkręcić. Jeśli się wylewa, boądź paluszkiem wyczujesz, że jest lekko pod poziomem dziurki to jest ok, jeśli nie, to trzeba dolać przez ten sam otworek...

> jeśli chodzi o napęd prędkościomierza to szukaj po lewej stronie

> małej śróbki na imbus,wykręć ją i wyjmiesz cały napęd pociągając

> za linke

oki

a teraz kwestia drugiej strony:

tam jest takie zabezpieczenie wałka wolnego koła biegu wstecznego.

czy to ono tak trzyma?

>otóż od przodu autka jest na skrzyni koreczek na imbus, który trzeba odkręcić. Jeśli się wylewa, boądź paluszkiem wyczujesz, że jest lekko pod poziomem dziurki to jest ok, jeśli nie, to trzeba dolać przez ten sam otworek..

a ja ostatnio zastanawiam się nad ułatwieniem sprawdzenia poziomu oleju w skrzynce bo przez ten korek to tak sobie się sprawdza.

wymyśliłem żeby wstawic tam gdzieś miarkę taka jak jest przy silniku. oczywiście musi byc gdzies przy brzegu żeby nie przeszkadzała w pracy skrzynki

wracam z tematem.

problem jest bo trzymają najprawdopodobniej łożyska wałka. i tu nam pytanie jak je wyciągnąc aby nie uszkodzic obudowy i wyciągnąc obudowe skrzyni bez wałków.

prosze o szybką odpowiedz