Czy w Kolumnach Mc Phersona PRZEDNICH łożysko należy w trakcie montażu / składania założyć w określony sposób (czyli np montaż odwrotnie do góry nogami) może spowodować uszkodzenie?

Jeśli tak to jak to rozpoznać przy zakupie nowego łożyska czy jest jakaś określona forma montażu.

Pytam bo prawdopodobnie jedno założyłem odwrotnie " do góry nogami" i teraz chyba je szlak trafił

BTW jaki jest średni koszt łożyska i jaka firma jest polecana?

> Czy w Kolumnach Mc Phersona PRZEDNICH łożysko należy w trakcie

> montażu / składania założyć w określony sposób (czyli np montaż

> odwrotnie do góry nogami) może spowodować uszkodzenie?

> Jeśli tak to jak to rozpoznać przy zakupie nowego łożyska czy jest

> jakaś określona forma montażu.

> Pytam bo prawdopodobnie jedno założyłem odwrotnie " do góry nogami" i

> teraz chyba je szlak trafił

> BTW jaki jest średni koszt łożyska i jaka firma jest polecana?

lozysko bedzie rpacowalo w kazdej pozycji, ale sa takie, ktore sa tak zbudowane, ze gdy bedzie zalozone odwrotnie, dostanie sie do srodka woda i lozysko ulegnie korozji.

> lozysko bedzie rpacowalo w kazdej pozycji, ale sa takie, ktore sa tak

> zbudowane, ze gdy bedzie zalozone odwrotnie, dostanie sie do

> srodka woda i lozysko ulegnie korozji.

no to w Nubirze jest takie ze u dołu jest szersze u góry węższe i chyba założyłem je odwrotnie. Co do dostania się wody to chyba w ciągu miesiąca nie skorodowało tak żeby zaczęło pukać na wybojach.

> lozysko bedzie rpacowalo w kazdej pozycji

To się zgadza - ale czasami konstrukcja łożyska wymaga żeby było w tą a nie inną stronę

> To się zgadza - ale czasami konstrukcja łożyska wymaga żeby było w tą

> a nie inną stronę

I właśnie tak jest w tym przypadku

> I właśnie tak jest w tym przypadku

jak wsystko całe to zaraz będę obracał jak nie to cza będzie dokupić i naprawić

> I właśnie tak jest w tym przypadku

Dla przykładu w Renault jest w 99% łożysko konstrukcyjnie zbudowane "góra-dół" i w zasadzie nie da się go włożyć na odwrót - ale miałem uzdolnionych klientów którzy taką akcję zrobić potrafili

> Dla przykładu w Renault jest w 99% łożysko konstrukcyjnie zbudowane

> "góra-dół" i w zasadzie nie da się go włożyć na odwrót - ale

> miałem uzdolnionych klientów którzy taką akcję zrobić potrafili

zdarzają się niestety "specjaliści", którzy wszystko potrafią zrobić

> zdarzają się niestety "specjaliści", którzy wszystko potrafią zrobić

u nas to nie problem bo średnice różna się niewiele

> u nas to nie problem bo średnice różna się niewiele

jesli konkretnie o nu

to tu lozysko oryginal

a tu zamiennik.

napisem do gory prosze zalozyc bo gorny kolnierz jest oslona i zalozenie odwrotnie bedzie powodowalo rozne ciekawe atrakcje, poniewaz do srodka dostanie sie nawet piasek

> u nas to nie problem bo średnice różna się niewiele

ale właśnie to "niewiele" powoduje spore nieprzyjemności

> ale właśnie to "niewiele" powoduje spore nieprzyjemności

no i chyba jestem tego dobrym przykładem.

Zastanawia mnie tylko co moze powodować taki PUK na nierówności słyszalny od wczoraj. Czyżby łożysko już powiedziało zupełnie

> Zastanawia mnie tylko co moze powodować taki PUK na nierówności > słyszalny od wczoraj. Czyżby łożysko już powiedziało zupełnie

No to może podnies maske i nacisnij po tej stronie gdzie słyszysz ''pukanie'' imitując wjazd na nierównośc.Może cos usłyszysz ?

> No to może podnies maske i nacisnij po tej stronie gdzie słyszysz

> ''pukanie'' imitując wjazd na nierównośc.Może cos usłyszysz ?

wiem wiem wiem będę sie za to zabierał od poniedziałku / wtorku jak będę miał czas, na razie nigdzie sie nie wybieram więc niech stoi. Mam trochę innych zajęć - BTW z nieobszytą kierownicą i igłami wbitymi w okolicy można się nabawić mało przyjemnych obrażeń.