Witam!

Wczoraj mechanik wypatrzył, że podłużnice popękały - na odcinku pomiędzy silnikiem a poczatkiem kabiny...

Mówi, że do zimy mogę jeździć i tragedii jeszcze nie ma, ale radzi to pospawać.

Zgadzam się z nim

Chcę to zrobić jak najszybciej. Czy są jakieś szczególne sprawy, na które powienienem zwrócić uwagę przy tej operacji? Wiem, że musze znaleźć jakieś kawałki blachy, oczyścić miejsce i je wspawać, potem zakonserwować... Jakiej grubości ta blacha 3-4 mm wystarczy? Może ukształtować ją w rynienkę i tak spawać - będzie miało większą wytrzymałość...

Czekam na wskazówki i pozdrawiam!

uuu kolrgo podluznice same z siebie tak nie pekaja. i to jeszcze w takim miejscu. najlepiej by bylo zeby wstawic druga cala, ale jesli nie to zrob to na "zaklad".

napisz jakie to sa jeszcze pekniecia: podluzne czy poprzeczne.

poprzeczne

jakie mogą być przyczyny pękania?

auto nie było bite

pęknięcie jest jakieś 10 cm za mocowaniem wahacza, wyglada mniej więcej jak na rysunku; nie wiem jakiej jest długości, za dużo jest tam brudu i rdzy

281088110-pekniecie.bmp

jesli to jest to miejsce o ktorym teraz mysle to norma w corsach. pech polega na tym ze podluznice w tych miejscach gnija i pewnie dlatego peklo.

ps. fatalna sprawa ale do naprawienia. sprobuj poszukac zdrowego kawalka podluznicy z jakiejs corsy i wspawaj.