Prosze mnie tu podac + i - bo sobie przyspieszylem i nie wiem co to bedzie

> Prosze mnie tu podac + i - bo sobie przyspieszylem i nie wiem co to

> bedzie

żeby Ci kurna uniaka nie wyprzedził na prostej

> Prosze mnie tu podac + i - bo sobie przyspieszylem i nie wiem co to

> bedzie

Ja mam sporo przyspieszony w stosunku do normy (ustawiony na ok. 7do8st.) i na pewno mniej wtedy pali i lepiej się "zbiera".

Oczywiście jest ryzyko, że się wypalą zawory albo uszczelka pod głowicą a może i dziura w tłoku wyskoczy, ale moje ucho nie wychwytuje spalania stukowego więc mam nadzieje, że LPG ma na tyle oktan, że wytrzymuje takie wyprzedzanie zapłonu.

> żeby Ci kurna uniaka nie wyprzedził na prostej

tez sie o to martwie

> Ja mam sporo przyspieszony w stosunku do normy (ustawiony na ok.

> 7do8st.) i na pewno mniej wtedy pali i lepiej się "zbiera".

> Oczywiście jest ryzyko, że się wypalą zawory albo uszczelka pod

> głowicą a może i dziura w tłoku wyskoczy, ale moje ucho nie

> wychwytuje spalania stukowego więc mam nadzieje, że LPG ma na

> tyle oktan, że wytrzymuje takie wyprzedzanie zapłonu.

no wlasnie zrobilem sobie tak, bo strasznie na gazie zamulal... a teraz ladnie jezdzi juz tylko sie martwie o zywotnosci silnika i osprzetu

> Prosze mnie tu podac + i - bo sobie przyspieszylem i nie wiem co to

> bedzie

+ lepsze sprawniejsze spalanie (lepsze osiagi mniejsze zuzycie)

- ryzyko wystapienia spalania stukowego (wtedy gorsze osiagi, oraz mozliwosc udzkodzenia ukladu korbowo-tlokowego) brzmi to tak jakby zawory dzwonily...

w uno (przynajmniej u mnie) z czasem robia sie luzy w ukladzie zaplonowym (zaplon sam sie bardziej wyprzedza) i wtedy raczej trzeba to zredukowac (bo stuka) ja teraz pokasowalem sobie te luzy to ustawilem go na maxa wyprzedzony ile sie da i na LPG nie stuka... nie wiem jak na benie... bo nie jezdze