Nie doszukałem się podobnego wątku wcześniej, więc pozwolę sobie zapytać na pierwszej stronie:

Ile powinna wynosić prawidłowa liczba obrotów silnika na biegu jałowym w silniku 2.0 TDCI? Zdaje się, że to powinno być mniej niż 1000 (nie licząc momentu odpalania na zimnym silniku).

Pytanie nr 2: Co może być wg Was przyczyną zwiększonej liczby obrotów?

Pzd

P.

> Nie doszukałem się podobnego wątku wcześniej, więc pozwolę sobie

> zapytać na pierwszej stronie:

> Ile powinna wynosić prawidłowa liczba obrotów silnika na biegu

> jałowym w silniku 2.0 TDCI? Zdaje się, że to powinno być mniej

> niż 1000 (nie licząc momentu odpalania na zimnym silniku).

ostatnio w serwisówka enigmatycznie piszą coś w tym stylu "wolne obroty regulowane sa przez ECM i nie podlegają korekcie" i nie podają wartośći prawidłowej

ale prawidłową wartość będzie w zakresie od 750 do 850 ponad 1000 to napewno jest źle

> Pytanie nr 2: Co może być wg Was przyczyną zwiększonej liczby

> obrotów?

przyczyn może być wiele najczęściej jest to: lewe powietrze, lub tryb awaryjny ECM-u,

> Nie doszukałem się podobnego wątku wcześniej, więc pozwolę sobie

> zapytać na pierwszej stronie:

> Ile powinna wynosić prawidłowa liczba obrotów silnika na biegu

> jałowym w silniku 2.0 TDCI? Zdaje się, że to powinno być mniej

> niż 1000 (nie licząc momentu odpalania na zimnym silniku).

> Pytanie nr 2: Co może być wg Was przyczyną zwiększonej liczby

> obrotów?

> Pzd

> P.

U mnie dzieje się czasem podobnie. Zgłosiłem to, wg serwisu tak ma być bo np. pracuje klima. Z moich obserwacji wynika jednak że jest to wstęp do wypalania filtru cząsteczek. Raz na jakiś czas w nieoczekiwanych momentach obroty skaczą do 1100 na jałowym, słychać buczenie (dodatkowe wstrzykiwanie paliwa) i sadze na filtrze się wypalają. Należy się tym nie przejmować i jechać, z tym że nie powinno się wtedy wyłączać silnika. Nie powiem co sobie myślę o kretynie, który wpadł na taki pomysł rozwiązywania tego problemu - powinna być kontrolka pokazująca kiedy należy wypalić filtr, i osobny przycisk żeby to zrobić na postoju, a nie w dowolnym momencie.....

> Nie doszukałem się podobnego wątku wcześniej, więc pozwolę sobie

> zapytać na pierwszej stronie:

> Ile powinna wynosić prawidłowa liczba obrotów silnika na biegu

> jałowym w silniku 2.0 TDCI? Zdaje się, że to powinno być mniej

> niż 1000 (nie licząc momentu odpalania na zimnym silniku).

> Pytanie nr 2: Co może być wg Was przyczyną zwiększonej liczby

> obrotów?

> Pzd

> P.

U mnie w standardzie jest ok. 800 rpm. Ale czsem podnosi się do 1000 i potrafi tak przez pół dnia w zależności od ilości przejechanych kilometrów. Podobno jest to efekt wypalania filtra FAP. Zdaża się to mniej więcej raz na miesiąc, robię ok 30kkm rocznie.