Witam

Znajomy ma Focusa 1,6 16V z przebiegiem 260 tyś km. w którym od wymiany do wymiany trzeba dolewać około 1,5 l oleju.

Czy nie jest to za duzo??

Czy zmiana oleju na mineralny moze zaszkodzić silnikowi przy takim przebiegu??

Czym moze być spowodowane takie zużycie oleju? Czy moga to być tylko np uszczelniacze zaworów czy raczej juz pierścienie??

dzieki

> Witam

> Znajomy ma Focusa 1,6 16V z przebiegiem 260 tyś km. w którym od

> wymiany do wymiany trzeba dolewać około 1,5 l oleju.

> Czy nie jest to za duzo??

> Czy zmiana oleju na mineralny moze zaszkodzić silnikowi przy takim

> przebiegu??

> Czym moze być spowodowane takie zużycie oleju? Czy moga to być tylko

> np uszczelniacze zaworów czy raczej juz pierścienie??

> dzieki

Co rozumiesz pod pojęciem "od wymiany, do wymiany", bo u mnie oznacza to ok. 10 kkm, a u mojego szefa przynajmniej 20kkm

Jeżeli dolewasz te 1,5l nawet co 10kkm, to raczej i tak nie przechodziłbym na minerał.

> Co rozumiesz pod pojęciem "od wymiany, do wymiany", bo u mnie oznacza

> to ok. 10 kkm, a u mojego szefa przynajmniej 20kkm

> Jeżeli dolewasz te 1,5l nawet co 10kkm, to raczej i tak nie

> przechodziłbym na minerał.

co 15 tyś

A przyczyna?? Uszczelniacze czy raczej pierścienie?Wycieków zewnetrznych nie ma.

> co 15 tyś

> A przyczyna?? Uszczelniacze czy raczej pierścienie?Wycieków

> zewnetrznych nie ma.

Nie wiem jak u Twojego kolegi ale zuzycie oleju na poziomie 0,1l na 1000km to norma i nie uwazam aby bylo sie czym martwic.

Kazde auto pali pewne ilosci oleju taka jest budowa silnika a takie zuzycie jest zdrowe.

> co 15 tyś

> A przyczyna?? Uszczelniacze czy raczej pierścienie?Wycieków

> zewnetrznych nie ma.

No to wychodzi 0,1l/1000km. Przy takim przebiegu samochodu, to raczej śladowe zużycie oleju i świadczy o dobrej kondycji jednostki. Do tego jeszcze zależy jak samochód jest eksploatowany, bo jak kierowca lubi wysokie obroty, to nawet nowy silnik łyknie tyle oleju . W każdym razie ja bym się tym nie przejmował, dolewał olej i na pewno nie przechodziłbym na olej mineralny.

Przy przebiegu 260kkm to zapewne i na pierścieniach troszkę ucieka (z resztą w każdym ucieka), a i uszczelniacze zapewne straciły już trochę elastyczności i lekko przepuszczają.

Ale policz ile wydasz na ewentualną naprawę, a ile wydajesz na dolewki oleju i kiedy ta naprawa się zwróci.

Czy naprawa sie zwroci to jedno a po drugie czy zlikwiduje takie minimalne zuzycie oleju. Nowe auta pala wiecej lub tyle samo.

> Czy naprawa sie zwroci to jedno a po drugie czy zlikwiduje takie

> minimalne zuzycie oleju. Nowe auta pala wiecej lub tyle samo.

Moja Fiesta pali tyle oleju ile jest uzupełniane przez przedostające się do oleju paliwo (zapewne zużycie oleju jest minimalne), czyli między wymianami nie widzę zmiany poziomu na bagnecie.

Przypuszczam jednak, że gdybym poruszał się na długich trasach z "gazem w podłodze", to zużycie oleju byłoby już zauważalne.

> Moja Fiesta pali tyle oleju ile jest uzupełniane przez przedostające

> się do oleju paliwo (zapewne zużycie oleju jest minimalne),

> czyli między wymianami nie widzę zmiany poziomu na bagnecie.

> Przypuszczam jednak, że gdybym poruszał się na długich trasach z

> "gazem w podłodze", to zużycie oleju byłoby już zauważalne.

U mnie też zużycie oleju jest praktycznie niezauważalne.