Witam,

Mam do wymiany sprężyny w tyle swojej Astry. Po zapoznaniu się z opiniami na forum i "Sam naprawiam..." zacząłem od opukania, zlania Coca-colą oraz odrdzewiaczem (penetratorem) śrub trzymających z dołu amorek.

Teraz przyszedł czas na próby odkręcenia tychże śrub. Spróbowałem...

Kręcę śrubę (delikatnie bez użycia dużej siły) - kręci się cały kołnierz amorka.

Czym go przytrzymać? Jakiś klucz typu "FRANCUZ" lub inna ŻABA, może by tak?

Ale czy amorek się nie uszkodzi, nie zdeformuje kołnierza...??

Pozdr

Ja dół amorka delikatnie żabką złapałem i śruba bardzo łatwo poszła.

Natomiast przy górnych śrubach się poddałem.

Koszt wymiany sprężyn amorków i tulej belki jaki zaśpiewał mechanik to 100 zł od strony.

> Ja dół amorka delikatnie żabką złapałem i śruba bardzo łatwo poszła.

Mam nadzieję, ze też tak się uda.

> Natomiast przy górnych śrubach się poddałem.

Górne wczoraj oglądałem ("macałem") ale najpierw sprawdzę jak pójdzie z dolnymi.

> Koszt wymiany sprężyn amorków i tulej belki jaki zaśpiewał mechanik

> to 100 zł od strony.

Mnie za samą wymianę sprężyny powiedział 60 (chyba za stronę).

Ale pozostaje jeszcze kwestia satysfakcji z samodzielnie wykonanej naprawy.

Pozdr