Od 3 miesięcy mam cc 700 z gazem i przez ten czas dolewam wodu bo gdzieś ubywa, a od kilku dni ma mproblem z zapalaniem jak jest zimny łapie na jeden gar a po chwili na drugi i potem jest wszystko ok. jak jest ciepły to pali na dotyk czytałem na forum żę takie są objawy upg ale jak można to potwierdzić ? z rury wodą nie chlapie na korku oleju masełka niewiele ale podobno to normalne.

Jedna z metod:

Po skończonej jeździe odkręcasz (i zakręcasz) korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego. Jeżeli rano po tym zabiegu silnik odpala bez problemu - a wcześniej taki problem występował - to oznacza uszkodzoną uszczelkę pod głowicą w miejscu pomiędzy kanałem wodnym a cylindrem.

zapytam przy okazji czy uszkodzona świeca może się tak zachowywać że np rano nie pali a jak już złapie to cały dzień jest ok? i jeszcze jedno jak odkręcić te świece trzeba miec jakiś specjalny klucz ,kanał bo jak na nie patrze to

> zapytam przy okazji czy uszkodzona świeca może się tak zachowywać że

> np rano nie pali a jak już złapie to cały dzień jest ok? i

> jeszcze jedno jak odkręcić te świece trzeba miec jakiś specjalny

> klucz ,kanał bo jak na nie patrze to

ja to normalnie odkrecałem trzeba troche gimnastyki ale da sie odkręcić zwykły klucz do świec wystarczy:)

> Od 3 miesięcy mam cc 700 z gazem i przez ten czas dolewam wodu bo

> gdzieś ubywa, a od kilku dni ma mproblem z zapalaniem jak jest

> zimny łapie na jeden gar a po chwili na drugi i potem jest

> wszystko ok. jak jest ciepły to pali na dotyk czytałem na forum

> żę takie są objawy upg ale jak można to potwierdzić ? z rury

> wodą nie chlapie na korku oleju masełka niewiele ale podobno to

> normalne.

można też sprawdzić odkrecając korek zbiorniczka wyrównawczego na pracującym silniku i jeśli idą duże bombelki tzn że upg robi papa

świece wymieniłem nie jest tak żle poleżałem na trawce przed autem 10 min. i po robocie. Zapalanie powróciło do normy czyli jak jest zimny za drugim razem na gazie, jak ciepły na dotyk.

Co się dzieje z wodą z układu?.

Po wymianie świec zapaliłem auto i odkręciłem korek oleju zobaczyłem że coś tam lata zgasiłem wziołem pensete i wuciągłem w częściach sprężynkę tzn chyba jest to coś co powinno być w rurce co idzie do filtra powietrza, została tam jeszcze jakaś blaszka ale nie mogę jej wyciągnąc jak auto chodzi to ona tam sobie lata w tym korku mam nadzieje że nie poleci dalej wiecie moż co to jest ?