Wpadłem w dosc duża dziure jak to na polskich drogach.Po pierwszym przełaczeniu na gaz kazde dotkniecie przepustnicy to szarpanie silnikiem.Po rozgrzaniu nie ma tego problemu.Serwis jak to zwykle - bezradny!! Wtyki posprawdzane ale - no własnie gdzie i czego szukac?

> Wpadłem w dosc duża dziure jak to na polskich drogach.Po pierwszym

> przełaczeniu na gaz kazde dotkniecie przepustnicy to szarpanie

> silnikiem.Po rozgrzaniu nie ma tego problemu.Serwis jak to

> zwykle - bezradny!! Wtyki posprawdzane ale - no własnie gdzie i

> czego szukac?

Na początek to jak szarpie to zatrzymaj się i sprawdź czy reduktor jest ciepły czy zimny

> Na początek to jak szarpie to zatrzymaj się i sprawdź czy reduktor > jest ciepły czy zimny

Co jak bedzie cieply ? Co jak bedzie zimny? Takie pytania by nie przedłuzac tematu?

> Co jak bedzie cieply ? Co jak bedzie zimny? Takie pytania by nie

> przedłuzac tematu?

Jak będzie zimny tzn. że nie ma właściwego obiegu płynu z chłodnicy przez reduktor w efekcie czego gaz nie odparowuje i przez to szarpie. A jak ciepły to trzeba szukać gdzie indziej przyczyn.

> Jak będzie zimny tzn. że nie ma właściwego obiegu płynu z chłodnicy

> przez reduktor w efekcie czego gaz nie odparowuje i przez to

> szarpie. A jak ciepły to trzeba szukać gdzie indziej przyczyn.

Ale gdy zimny reduktor to sterownik nie pozwoli przełączyć na LPG .

> Ale gdy zimny reduktor to sterownik nie pozwoli przełączyć na LPG .

ale zimny to pojęcie względne mi na reduktorze zavoli 150 KM szarpał przy 27 stopniach (tak ustawione przejście) przy 35 było ok, wymieniłem na tomesto 200 KM i jest ok nawet przy 20 czyli czym większa powierzchnia membran tym lepiej odparuje gaz na zimniejszym płynie

> ale zimny to pojęcie względne mi na reduktorze zavoli 150 KM szarpał > przy 27 stopniach (tak ustawione przejście) przy 35 było ok,

> wymieniłem na tomesto 200 KM i jest ok nawet przy 20

Mam ustawiona temp przełaczania na 40 *

Usterka -poluzowane połączenie elektryczne na MAP sensorze.

Znowu jest super na LPG.

> Usterka -poluzowane połączenie elektryczne na MAP sensorze.

> Znowu jest super na LPG.

A ja mam temperature przełączania 15 i nie szarpie - szarpało na początku jak mi źle podpieli obieg z chłodnicy pod reduktor to potrafił zaszarpać i przełączał się na benzyne, ale reduktor był zmrożony.