cięzko mi biegi chodziły wiec te wszystkie wajchy co ze skrzyni wystaja popsikałem jakimś WD 40 -podobnym i przez 2 miesiące spokój.Teraz to wszystko zaczęło skrzypieć - czy to sie jakoś smaruje smarem w sposób wyrafinowany (jak na włoskich inżynierów przystało ) czy po prostu rozebrać nawalić smalcu i złozyc ???

te wszystkie wajchy co ze skrzyni wystaja popsikałem jakimś WD 40-podobnym i przez 2 miesiące spokój.Teraz to wszystko zaczęło skrzypieć

Może to był lakier w sprayu?

> Może to był lakier w sprayu?

A tak już poważnie - mi też ciężko zaczęła wajcha chodzić, obejrzałem sobie te wszystkie przeguby i faktycznie ruda trochę się zadomowiła. I też opryskałem je wszystkie WD-40 (robię to regularnie co jakiś czas), ale na ciężką wajchę to tylko trochę pomogło, jak się w warsztacie dowiedziałem najczęściej zasyfia się tulejka przy wejściu do skrzyni (pod gumą ale jak widać nie zawsze osłania), odkręca się śrubę, wyjmuje i można przeczyścić i nasmarować i jest OK. Tylko że mi tam nigdy nie skrzypiało...

> A tak już poważnie - mi też ciężko zaczęła wajcha chodzić, obejrzałem

> sobie te wszystkie przeguby i faktycznie ruda trochę się

> zadomowiła. I też opryskałem je wszystkie WD-40 (robię to

> regularnie co jakiś czas), ale na ciężką wajchę to tylko trochę

> pomogło, jak się w warsztacie dowiedziałem najczęściej zasyfia

> się tulejka przy wejściu do skrzyni (pod gumą ale jak widać nie

> zawsze osłania), odkręca się śrubę, wyjmuje i można przeczyścić

> i nasmarować i jest OK. Tylko że mi tam nigdy nie skrzypiało...

mi tez nie skrzypi ale za to wajcha ciezko chodzi i czasem 4 nie wchodzi (taki maly prywatny objazdowy fitness club )

moj mechanik powiedzial ze to poprostu przez luzy na ciegnach...