Mam pytanko odnosnie mechanizmu wycieraczek. Ponieważ ostatnio wycieraczki mi po prostu staneły i ni hu hu nie chca dalej ruszyc chce mechanizm wyciagnac i wyczyscic.

Pytanka:

1 . Jak łatwo zdemontowac mechanizm?

2. Co i jak trzeba przeczyscic zeby ten szrot chciał ruszyc?

Ps. chcialem uzyc szukajki ale cosik sie kacik techniczny skurczyl

> Mam pytanko odnosnie mechanizmu wycieraczek. Ponieważ ostatnio

> wycieraczki mi po prostu staneły i ni hu hu nie chca dalej

> ruszyc chce mechanizm wyciagnac i wyczyscic.

> Pytanka:

> 1 . Jak łatwo zdemontowac mechanizm?

> 2. Co i jak trzeba przeczyscic zeby ten szrot chciał ruszyc?

> Ps. chcialem uzyc szukajki ale cosik sie kacik techniczny skurczyl

jak zdemontujesz wygluszenie komory silnika to mysle ze spokojnie sobie poradzic, widzialem taki mechanizm za 60zl na allegro nowy, wiec zastanow sie czy oplaca sie bawic z tym

> jak zdemontujesz wygluszenie komory silnika to mysle ze spokojnie

> sobie poradzic, widzialem taki mechanizm za 60zl na allegro

> nowy, wiec zastanow sie czy oplaca sie bawic z tym

Przedewszystkim trzeba wyczyścic syf z szczeliny pomiędzy trzpieniem do którego przykręcone jest ramie wycieraczki a obudową w której powinien się obracać. W tym miejccu dostaje się nejwięcej wody .

> jak zdemontujesz wygluszenie komory silnika to mysle ze spokojnie

> sobie poradzic, widzialem taki mechanizm za 60zl na allegro

> nowy, wiec zastanow sie czy oplaca sie bawic z tym

Chyba tak zrobie bo wyciagnalem ten diwajs i myslalem ze wystarczy przeczyscic. A okazalo sie ze na mechanizmie znalazl sie luz i wprasowalo zawleczke zabezpieczajaca w obudowe. Nawet nie wiedzialem ze takie sily tam dzialaja, mechanizm ruszyl o 2 mm przy potraktowaniu mlotkiem . Tak ze czeka mnie nowy zakup.