Witam wszystkich kolegów, pisałem kiedys w tej sprawie ale chciałem jeszcze o cos spytac, stojac na swiatłach obroty potrafią mi skoczyc na 2000 czasem i wiecej, dzieje sie tak tylko po zagrzaniu samochodu. Wyjalem kiedys wtyczke z czujnika temperatury oczywiscie po zagrzaniu silnika. Jazda bez tego czujnika rózni sie trzema rzeczami nie szarpie samochodem na niskich obrotach, obroty sa niespotykanie stabilne, i zeby zapalic rano musze ją wpiac, nie probowalem zapalac go bez czujnika ale napewno by gasł. Teraz sedno czy jesli zainwestuje w nowy czujnik to moge byc pewny ze obroty nie beda mi rosły?? Mam obawy ze po wypieciu czujnika moduł zapłonu albo sterownik, inaczej pracuja, i po wydaniu kasy nic sie nie zmieni poza debetem na koncie.

Czesc. bez czujnika komputer przyjmuje za silnik ma temp. ok 100 a temp otoczenia to 20

> Witam wszystkich kolegów, pisałem kiedys w tej sprawie ale chciałem

> jeszcze o cos spytac, stojac na swiatłach obroty potrafią mi

> skoczyc na 2000 czasem i wiecej, dzieje sie tak tylko po

> zagrzaniu samochodu. Wyjalem kiedys wtyczke z czujnika

> temperatury oczywiscie po zagrzaniu silnika. Jazda bez tego

> czujnika rózni sie trzema rzeczami nie szarpie samochodem na

> niskich obrotach, obroty sa niespotykanie stabilne, i zeby

> zapalic rano musze ją wpiac, nie probowalem zapalac go bez

> czujnika ale napewno by gasł. Teraz sedno czy jesli zainwestuje

> w nowy czujnik to moge byc pewny ze obroty nie beda mi rosły??

> Mam obawy ze po wypieciu czujnika moduł zapłonu albo sterownik,

> inaczej pracuja, i po wydaniu kasy nic sie nie zmieni poza

> debetem na koncie.

Jezeli masz takie efekty to zacznij od przeczyszczenia zlaczek od w/w czujnikow. Moze to kwestia styku.

> Jezeli masz takie efekty to zacznij od przeczyszczenia zlaczek od w/w

> czujnikow. Moze to kwestia styku.

jesli dzialoby sie to z powodu braku styku ,ewentualnie zabrudzonego styku, wtedy w momencie ruszenia wtyczka czujnika albo modulu cos by sie dzialo z obrotami a one wtedy sie nie zmieniaja.